Analysis and diagnosis of the electronic fuel injection control system HEUI CAT-3126
Análisis y diagnóstico del sistema de control electrónico de inyección de combustible diésel HEUI CAT-3126
| dc.creator | Puente, Edwin | |
| dc.date | 2018-01-05 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-10T13:38:00Z | |
| dc.date.available | 2023-08-10T13:38:00Z | |
| dc.identifier | https://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/article/view/607 | |
| dc.identifier | 10.33890/innova.v3.n1.2018.607 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8151194 | |
| dc.description | The 3126 HEUI diesel engines for trucks use a fuel system of hydraulically activatedelectronic unit injectors. The injection pump, the fuel line and the injectors that were used in theengines with mechanical injection system have been replaced with a hydraulic electronic unitinjector in each cylinder. The HEUI system is a proven high-pressure direct injection fuel system.This system electronically monitors the controls of the operator and the machine to improve theperformance of the engine. The HEUI system is unique in its ability to independently control theinjection pressure throughout the engine's operating range. This allows a complete control of thetiming, duration, performance and efficiency of the injection. It has an injection controltechnology that modifies the characteristics of heat evolution of the combustion process tosignificantly reduce the levels of noise and emissions. The exhaust smoke is considerablyreduced by precise electronic control of fuel injection limits and injection timing of the HEUIsystem. The motors implemented with the HEUI System have the following characteristics.Superior performance - A new class of trucks to achieve high production and low cost per ton intransport applications in mines and quarries. Reliable and durable operation. - Its robustconstruction and ease of maintenance guarantees a long service life with low operating costs. | en-US |
| dc.description | Los motores Diesel 3126 HEUI para camiones utilizan un sistema de combustible deinyectores unitarios electrónicos activados hidráulicamente. La bomba de inyección, la tubería decombustible y los inyectores que se usaban en los motores con sistema de inyección mecánicahan sido remplazados con un inyector unitario electrónico hidráulico en cada cilindro. El sistemaHEUI es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión de rendimientodemostrado. Dicho sistema vigila electrónicamente los mandos del operador y la máquina paramejorar el rendimiento del motor. El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a sucapacidad de controlar independientemente la presión de inyección en toda la gama de operacióndel motor. Esto permite un control completo de la sincronización, duración, rendimiento yeficiencia de la inyección. Dispone de una tecnología de control de inyección que modifica lascaracterísticas de desprendimiento de calor del proceso de combustión para disminuirsignificativamente los niveles de ruido y emisiones. El humo de escape se reduceconsiderablemente mediante un control electrónico preciso de los límites de inyección decombustible y de la sincronización de inyección del sistema HEUI. Los motores implementadoscon el Sistema HEUI presentan las siguientes características. Rendimiento superior. - Una nuevaclase de camiones para conseguir alta producción y bajo costo por tonelada en aplicaciones detransportes en minas y canteras. Funcionamiento fiable y duradero. - Su construcción robusta yfacilidad de mantenimiento garantiza una larga vida útil con bajos costos de operación. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | text/html | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad Internacional del Ecuador, extensión Guayaquil | es-ES |
| dc.relation | https://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/article/view/607/574 | |
| dc.relation | https://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/article/view/607/1008 | |
| dc.rights | Derechos de autor 2018 Edwin Puente | es-ES |
| dc.source | INNOVA Reseach Journal; Vol. 3 No. 1 (2018): Enero 2018; 145-150 | en-US |
| dc.source | INNOVA Research Journal; Vol. 3 Núm. 1 (2018): Enero 2018; 145-150 | es-ES |
| dc.source | 2477-9024 | |
| dc.source | 10.33890/innova.v3.n1.2018 | |
| dc.subject | Diesel | en-US |
| dc.subject | HEUI | en-US |
| dc.subject | injection | en-US |
| dc.subject | smoke | en-US |
| dc.subject | hydraulic | en-US |
| dc.subject | Diésel | es-ES |
| dc.subject | HEUI | es-ES |
| dc.subject | inyección | es-ES |
| dc.subject | humo | es-ES |
| dc.subject | hidráulico | es-ES |
| dc.title | Analysis and diagnosis of the electronic fuel injection control system HEUI CAT-3126 | en-US |
| dc.title | Análisis y diagnóstico del sistema de control electrónico de inyección de combustible diésel HEUI CAT-3126 | es-ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |