Currently, Quito has serious congestion and mobility problems, especially at key points such as intersections of principal axes; this is precisely the case of “General José Artigas” a roundabout controlled intersection. The present work includes the study of traffic characteristics, as well as vehicular and pedestrian demand analysis on that intersection. The study includes computational modeling and geometric re-design of the roundabout. Complementally to final geometric design, a proper roundabout design of pavement markings and signals; is also proposed.Actualmente, la ciudad de Quito presenta graves problemas congestión y movilidad, en especial en puntos neurálgicos como son las intersecciones de ejes principales; tal es el caso redondel de la plaza “General José Artigas”. Este trabajo comprende el estudio de las características de tráfico y demanda, tanto vehicular como peatonal sobre dicha intersección. El estudio alcanza la modelación computacional de la intersección y el rediseño geométrico de la misma. Finalmente, se propone el diseño de la señalización horizontal y vertical, complementaria al diseño geométrico definitivo.