El propósito de la presente tesis es redefinir el papel de la cuenca media del Valle del Mantaro como articulador regional y que pueda podría contribuir el desarrollo de todo un sistema logístico en la región Junín, a nivel nacional e internacional; que por su función y naturaleza soporta una fuerte presión en la zona centro del Perú sobre sus principales infraestructuras. Para tal efecto se ha realizado una exploración de la base conceptual, los elementos centrales y condicionantes, las experiencias logísticas en países, regiones y ciudades donde se ha aplicado. Ello permitirá formular las hipótesis para luego someter a una prueba experimental; a través de un cuestionario dirigido a los principales actores en la Cuenca Media del Valle del Mantaro de la Región Junín, en especial en la Provincia de Concepción y la aplicación del modelo de ecuaciones estructurales, desarrollados en el programa informático AMOS (Analysis of Moment Structures), como un módulo dentro del programa SPSS. El resultado obtenido confirma la hipótesis general, que señala que la variable del sistema logístico urbano regional a través de sus variables de eficiencia en la movilidad y reducción de las externalidades negativas; tiene una importancia significativa en los procesos de planificación regional en la Cuenca Media del Valle Mantaro de la Región Junín. El enfoque del sistema logística urbana, en el Perú sólo se está aplicando sesgado hacia el sector de transporte, pero en las experiencias analizadas es posible aplicar y redefinir el concepto en la implementación de políticas públicas urbano regionales acordes a la realidad y potencialidad de las ciudades y particularmente en la Cuenca Media del Valle Mantaro de la Región Junín.Tesis