| dc.contributor | Graña Acuña, Antonio Santiago Enrique | |
| dc.creator | Cereceda Ampuero, Giancarlos Tomas | |
| dc.date | 2022-01-25T22:14:15Z | |
| dc.date | 2022-01-25T22:14:15Z | |
| dc.date | 2022-01-25T22:14:15Z | |
| dc.date | 2022-01-25T22:14:15Z | |
| dc.date | 2020 | |
| dc.date | 2022-01-25 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-08T00:19:17Z | |
| dc.date.available | 2023-08-08T00:19:17Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/20.500.12404/21395 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/7969082 | |
| dc.description | El incendio de la galería Nicolini es una muestra indiscutible de la inseguridad y esclavitud laboral moderna
en el comercio electro ferretero en Las Malvinas. Esta zona comercial se ubica en las primeras cuadras de la
Avenida Argentina, fue una feria comercial informal donde el hacinamiento de los stands y la tugurización
de los pasajes aun lo convierten en una “bomba de tiempo” y se ha mantenido a la fecha. El desorden
de la diversidad comercial masiva, principalmente en los rubros electro ferretero, electrónico, imprenta,
el flujo constante del transporte pesado y el enrejamiento de la alameda central, único espacio público
de la zona, son las tres problemáticas urbanas de Las Malvinas. El estibador es el principal actor urbano
entre la interacción comercial rutinaria dentro del espacio público, al realizar el abastecimiento y la carga y
descarga que se realiza en la calle. El HUB es un concepto moderno de interconexión, distribución y logística
comercial a gran escala, siendo Las Malvinas un lugar apropiado para aplicarlo porque funciona como un
“circuito de redes” similar a un dispositivo de placa madre, un lugar de superposición de flujos sobre la
trama urbana. Las zonificaciones de las galerías, el reordenamiento del tránsito vehicular y la mejora en la
calidad del espacio público son las tres estrategias urbanas del proyecto para lograr establecer un sistema de
integración comercial aérea que genere una RED urbana de flujos comerciales (abastecimiento y comercio)
que enriquezca las actividades dentro de la supermanzana Las Malvinas. El puente comercial es el elemento
arquitectónico que vincula los centros comerciales y permite conectar el espacio central con las vías
peatonales (Salvador Rueda), donde todos se protejan (Jane Jacobs) y establece un borde blando (Jan Gehl)
que dialogue con el comercio metropolitano. Un hub urbano dentro de Las Malvinas permite la producción,
capacitación, y comercialización de las mercaderías de los diversos rubros mediante la red comercial del
puente potenciando la vida urbana dentro del espacio público. | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | |
| dc.publisher | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | Atribución 2.5 Perú | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ | |
| dc.subject | Planificación urbana--Perú--Lima | |
| dc.subject | Espacio público--Perú--Lima | |
| dc.subject | Mercados--Perú--Lima | |
| dc.subject | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08 | |
| dc.title | RED - GENERACIÓN: Hub Urbano Las Malvinas | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
