TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística.Este estudo tem como objetivo desenvolverum modelo que análise os efeitos e consequência de um planejamento elaborado, levando em consideração os perfis de cargas manipuladas no processo operacional de exportação em um terminal retroportuário. Foi desenvolvido através de duas frentes: uma teórica e outra computacional. Na frente teórica foi efetuada uma pesquisa bibliográfica sobre operações em armazéns retroportuários. Ao mesmo tempo foram acompanhadas as operações realizadas pela empresa ATM, Itapoá-SC, às cargas destinadas à exportação, bem como realizado o levantamento de dados e premissas adotadas do modelo desenvolvido. Posteriormente, definindo a Simulação como técnica para a modelagem do problema, foi realizado um estudo sobre Eventos Discretos, suas vantagens e desvantagens para dar continuidade no modelo. Em relação à frente computacional, o modelo contribui para o entendimento dos processos representados conforme o perfil de carga manipulado. Tais processos reforçam a importância de um planejamento operacional estruturado e preparado com técnicas para as melhores tomadas de decisões, visando respeitar a capacidade operacional e uma estimativa de potenciais operações possíveis. Por fim, obteve-se como resultado uma análise específica através de diferentes cenários que variaram a capacidade estática do terminal de 63% a 119%, levando em consideração os dois perfis de cargas selecionados, tornando-se isto como base para tomada de decisões referentes à capacidade operacional e demanda para a empresa.