TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.O espaço público, atualmente adaptado para a utilização de modos mais velozes, faz com que essa capacidade básica do ser humano torne-se uma atividade perigosa, tendo em vista que os pedestres são os usuários mais vulneráveis do sistema viário. Este fato é constatado pelo elevado número de acidentes com vítimas fatais envolvendo pedestres. As faixas de pedestres, por exemplo, representam um dos principais elementos que compõem o sistema de trânsito dos usuários. Apesar de serem concebidas para sinalizar de forma segura e não ambígua os locais de travessia de pedestres, são frequentemente foco de polêmica por não permitirem aos transeuntes uma travessia segura, frequentemente por possuírem uma sinalização por vezes inadequada, estarem posicionadas em locais mal iluminados ou por serem sistematicamente desrespeitadas por motoristas e, também, pelos próprios transeuntes. Este trabalho tem como objetivo propor medidas favorecedoras à iluminação e sinalização de faixas de pedestres em áreas urbanas, levando em consideração a interação entre os elementos do sistema de transportes: o homem, a via, o espaço urbano e o veículo. Para tanto, foram analisadas faixas de pedestres junto à Universidade Federal de Santa Catarina. Como resultado observou-se que as faixas de pedestres analisadas não possuem a sinalização e/ou a iluminação adequadas, o que contribui para o número grande de acidentes envolvendo pedestres na região da cidade escolhida para análise.