| dc.contributor | Dr. David Ricardo Heres del Valle | |
| dc.creator | Santos Vázquez, Esther Guadalupe | |
| dc.date | 2018-08-31T17:39:41Z | |
| dc.date | 2018-08-31T17:39:41Z | |
| dc.date | 2018 | |
| dc.date.accessioned | 2023-07-21T16:37:28Z | |
| dc.date.available | 2023-07-21T16:37:28Z | |
| dc.identifier | 160897.pdf | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/11651/2395 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/7732277 | |
| dc.description | Los BRT son una alternativa de transporte público cada vez más utilizada por los gobiernos locales, aunque pocos estudios se han dedicado a analizar los efectos en bienestar de dichos sistemas en México. Ante un uso intensivo del automóvil privado en el Área Metropolitana de Monterrey, la Ecovía constituye una de las estrategias del gobierno estatal para mejorar y fomentar el uso del transporte público, así como para contrarrestar los problemas de vialidad en la ciudad. El objetivo de este trabajo consiste en analizar si el acceso a un sistema de transporte BRT mejora el bienestar de la población, lo que se ve reflejado a través de una valoración positiva o un premio en los precios, así como analizar si la implementación de dicho sistema genera efectos redistributivos en la zona cercana. | |
| dc.format | application/PDF | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | El autor | |
| dc.relation | https://brtdata.org/. | |
| dc.subject | Land use -- Effect of Bus rapid transit on -- Mexico -- Monterrey Metropolitan Area -- Econometric models. | |
| dc.subject | Bus rapid transit -- Mexico -- Monterrey Metropolitan Area. | |
| dc.title | Valoración del acceso a un sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT). Caso de la ecovía en el área metropolitana de Monterrey | |
| dc.type | Tesis de maestría | |
| dc.proquest.rights | No | |
