"Los Laminados Fibra-Metal (LFM) son materiales compuestos estructurales que han sido desarrollados, en los últimos años, principalmente para aplicaciones en la industria aeronáutica. Por el tipo de aplicación, se requiere que estos materiales cuenten con propiedades mecánicas excepcionales, tales como la resistencia a la fatiga o la tenacidad a la fractura, sin embargo, estas propiedades no han sido exploradas a fondo y se requiere profundizar en su estudio. En este trabajo se presenta la manufactura de un material laminado de fibras de carbono embebidas en resina epoxi, con láminas intercaladas de una aleación de aluminio 2024-T3, mediante apilado manual y curado en bolsa de vacío y autoclave. Además, este trabajo incluye la caracterización mecánica de los laminados para obtener la tenacidad cuasiestática a la fractura, KIc. De igual manera, se realizaron pruebas dinámicas de impacto del material LFM en un dispositivo de Barras de Hopkinson, con el fin de obtener los valores dinámicos de tenacidad a la fractura, KID, en especímenes previamente agrietados. Los datos registrados en la experimentación dinámica recibieron un tratamiento para obtener los historiales de carga aplicados a cada probeta. Posteriormente se realizó un análisis de elemento finito, en el software de ANSYS, para examinar el comportamiento dinámico de los especímenes de LFM. En dicha simulación se utilizaron los historiales de carga como datos de entrada, y se pudieron obtener los valores de la tenacidad dinámica a la fractura, a través de dos métodos, con base en los esfuerzos perpendiculares a la punta de la grieta, y mediante los desplazamientos de la apertura de la punta de la grieta (CTOD). En el modelado, se consideró al laminado fibra-metal como un material transversalmente isotrópico."