Describe el proceso de molelado, diseño, evacuación y optimización de diversas arquitecturas de celdas de combustible microfluídica de Flujo Laminar sin membrana (LMuFC), en dos modalidades de operación: con oxígeno disuelto y con oxígeno tomado directamente del aire. En este trabajo se muestra la evolución comenzando con las LMuFC cerradas que emplean oxígeno saturado y finalizado con las LMuFC con respiradero las cuales utilizan el oxígeno presente en el aire, ambas fueron optimizadas computacionalmente con algoritmos de volumen de elemento finito. Los resultados van desde una potencia generada de 0.75 mW, lo cual representa un incremento del 1,000% en la entrega de energía.