La presente investigación se centró en indagar los impactos socioeconómicos que afectan a las localidades rurales de los municipios de Ostuacán, Tecpatán y Ocozocuautla en el estado de Chiapas, Huimanguillo en Tabasco y Las Choapas, Veracruz, derivados de la construcción y el funcionamiento de la autopista Las Choapas-Ocozocoautla. La pregunta que orientó el sentido de mi investigación fue: ¿Qué cambios provocó en las actividades socioeconómicas de los habitantes rurales la construcción de la autopista Las Choapas-Ocozocoautla, así como en la configuración de la red de transporte local (red secundaria)? Así pues, describí cómo la aplicación de políticas económicas globales de ordenación territorial y de explotación de los recursos naturales, planificados desde el nivel federal, se inscriben en la vida cotidiana de los habitantes rurales de la región. Particularmente, cómo la autopista Las Choapas-Ocozocoautla, diseñada desde una perspectiva macroeconómica, irrumpe en el medio rural y genera una serie de respuestas sociales y económicas, varias de las cuales transgreden el marco legal, en el afán de la población de aprovechar esta vía para impulsar el desarrollo local.