| dc.contributor | Gontijo, Leila Amaral | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Teixeira, Eliana Remor | |
| dc.date | 2013-03-04T20:32:53Z | |
| dc.date | 2013-03-04T20:32:53Z | |
| dc.date | 2012 | |
| dc.date | 2012 | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-03T21:38:44Z | |
| dc.date.available | 2017-04-03T21:38:44Z | |
| dc.identifier | 313810 | |
| dc.identifier | http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/99450 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/716352 | |
| dc.description | Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. | |
| dc.description | Esta tese, caracterizada como estudo de caso, objetivou evidenciar e compreender as estratégias de gestão da carga de trabalho dos condutores de uma linha de produção automatizada na indústria automotiva de forma a evitar a sobrecarga. Densidade do trabalho, pressão de tempo, vigilância constante, solicitação intensa da memória, entre outras exigências do trabalho automatizado, e os possíveis impactos negativos sobre a saúde e o bem-estar desses trabalhadores justificam a relevância deste estudo. Três condutores de uma mesma linha de produção automatizada no setor estamparia participaram desta pesquisa. O trabalho de campo se deu de acordo com o método da Análise Ergonômica do Trabalho (AET) centrada na análise da atividade. A abordagem qualitativa, mediante a análise temática das falas dos condutores provenientes da das verbalizações consecutivas e da autoconfrontação do trabalhador com o seu próprio filme, complementada pelos dados das observações, permitiu a compreensão contextualizada da situação de trabalho do condutor de linha automatizada na indústria automotiva em questão. Observou-se a existência de diversos fatores de carga vivenciados como um fenômeno perturbador no curso da atividade do condutor, os quais estão estreitamente relacionados a três aspectos em especial: os aspectos organizacionais, a dimensão coletiva da atividade e o desenvolvimento das competências. A experiência do trabalhador é fundamental no desenvolvimento de suas competências, embora a aprendizagem formal mediante curso teórico durante o período de capacitação tenha sido enfatizada como importante por esses trabalhadores. O auxílio mútuo, estratégia coletiva utilizada para gerir a sobrecarga temporal, a qual todos estão expostos, também mereceu destaque | |
| dc.format | 101 p.| il., grafs., tabs. | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Florianópolis, SC | |
| dc.subject | Engenharia de produção | |
| dc.subject | Ergonomia cognitiva | |
| dc.subject | Trabalhadores da industria automobilistica | |
| dc.subject | Trabalho - | |
| dc.subject | Analise | |
| dc.subject | Saude e trabalho | |
| dc.subject | Carga de Trabalho | |
| dc.subject | Avaliação | |
| dc.title | Estratégias de gestão de carga de trabalho de condutores de uma linha de produção em indústria automotiva | |
| dc.type | Tesis | |
