Estudio de factibilidad técnica para la aplicación de tecnologías de producción de diésel UBA

Abstract

RESUMEN: Capítulo 1: El alto nivel de contaminación que se tiene en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) y ciudades altamente pobladas, lleva a proponer normas para establecer los niveles de contaminantes en los hidrocarburos. Con esto se logra abrir al panorama internacional para cumplir con los acuerdos y conduce al estudio de tecnologías para reducir está contaminación, que es provocada por las emisiones de los automóviles y camiones. Lo que se propone en este trabajo son nuevas tecnologías para cumplir lo establecido en la NOM-016-CRE-2016, está norma considera que para atender los problemas de contaminación del país es necesario mejorar la calidad de los combustibles, donde se establece un contenido de azufre máximo de 15ppm en peso para el diésel vehicular, en el Sistema Nacional de Refinación (SNR). Por ello se tiene que mencionar que es en la actualidad el diésel y sus propiedades, además de la perspectiva en México que se tiene dentro del Sistema Nacional de Refinación de Diésel, su demanda y abastecimiento actual así como la perspectiva a futuro. Capítulo 2: En esta tesis se analizan los conceptos tecnológicos para cumplir con los requerimientos ambientales en cuanto al diésel vehicular. Estos conceptos son ilustrados en un caso de estudio para la refinería “Miguel Hidalgo”, donde se plantea el proceso actual por el que la refinería trata el diésel, las plantas que contribuyen al tratamiento y se presenta un diagrama general del proceso, para así proponer procesos para la remoción de azufre aplicados en refinerías a nivel mundial y tecnologías en desarrollo con posibles aplicaciones factibles, siendo de rediseño de las plantas actuales o nuevos procesos no convencionales para la obtención de diésel ultra bajo en azufre en las refinerías, comparando entre estás cuál sería la opción idónea para su posible aplicación en la refinería en estudio. Capítulo3: De acuerdo con la información de las tecnologías y al caso de estudio, es posible modernizar las plantas hidrodesulfuradoras existentes para producir DUBA, por lo que se puede inferir que la mayoría de los hidrotratamientos del SNR que fueron instalados para cumplir con los requerimientos de bajo azufre (500 ppm en peso) de 1993, se pueden modificar para alcanzar la especificación de DUBA de 15 ppm en peso. Capítulo 4: Considerando la información proporcionada por la tecnología y analizando cuáles de estas se podrían aplicar, siendo 2 posibles aplicaciones: el hidrotratamiento Axens y en proceso UOP/ENI.