Diagnóstico ambiental en el manejo de residuos peligrosos generados en talleres mecánicos en la capital de Zacatecas

Abstract

Resumen El presente proyecto de investigación consistió en realizar un diagnóstico ambiental del estado actual de los talleres mecánicos (TM) en la capital de Zacatecas, evaluando en primera instancia el manejo que reciben los 9 residuos peligrosos (RP): aceite lubricante usado (ALU), anticongelante y líquido de frenos, desengrasante contaminado, baterías ácido-plomo usadas, filtros de aceite usados, filtros de combustible usados, recipientes vacíos que contuvieron materiales y/o RP, absorbentes impregnados y convertidores catalíticos gastados; generados en estos establecimientos, teniendo en cuenta las siguientes etapas: generación (cantidad generada de cada RP), almacenamiento (forma en que son segregados los RP dentro del TM) y destino (para establecer si los RP reciben un destino formal o informal después de su generación y almacenamiento), asimismo se evaluó el cumplimiento de distintos permisos administrativos: padrón municipal, licencia de compatibilidad urbanística (LCU), licencia ambiental municipal (LAM), dictamen de Protección Civil y convenio de recolección de RP; a través de una lista de verificación como herramienta de diagnóstico. La obtención de datos fue mediante un censo, delimitando como área de estudio a la capital de Zacatecas, la cual se divide en 123 sectores (fraccionamientos y/o colonias), que fueron cubiertos en un tiempo aproximado de 2 meses (del 18 de abril al 20 de Junio de 2016), comenzando por aquellos sectores con mayor número de TM. Se identificó una población total de 125 TM (sólo a 96 se les aplicó la lista de verificación) que generan un estimado anual de 166.9 toneladas de RP. Los TM se concentran en su mayoría en 10 sectores (C.N.O.P., Centro, Estrella de oro, Buenos Aires, Lomas de la pimienta, 5 señores, Héroes de Chapultepec, Las Palmas, Lázaro Cárdenas y Mecánicos 1), los cuales cubren el 50 % de la población total de TM y se concentran al poniente de la capital de Zacatecas. Los resultados obtenidos permitieron identificar que el ALU y los filtros de aceite usados son los RP que reciben en su mayoría una segregación en los TM (100 y 90 % respectivamente), aunque el área de almacenamiento y los recipientes utilizados representan una oportunidad de mejora en su manejo. Otros RP en estado líquido como anticongelante, líquido de frenos y desengrasante contaminado en su mayoría no se segregan, combinándose con el ALU. De los nueve RP estudiados, sólo cuatro (baterías ácido-plomo usadas, ALU, filtros de aceite usados y absorbentes impregnados) reciben un destino formal que se cubre por parte de una empresa autorizada (100, 84, 76 y 64 % respectivamente), mientras que el resto (desengrasante contaminado, recipientes que contuvieron materiales o RP, filtros de combustible usados, anticongelante o líquido de frenos y convertidores catalíticos gastados) se manejan de la siguiente manera: algunos son destinados a los servicios de recolección de RSU, se reúsan, son vendidos y en casos totalmente inadecuados se vierten al drenaje o se queman. En relación al cumplimiento de permisos administrativos, el panorama obtenido fue el siguiente: el padrón municipal se cumple en un 74 % por parte de los TM, la licencia ambiental municipal en un 7 %, la LCU en un 5 %, el dictamen de Protección Civil en un 45 % y el convenio de recolección de RP en un 84 %. Con base en la problemática identificada en la gestión y manejo integral de los RP en los TM, se plantearon posibles estrategias de regularización tanto en materia de cumplimiento administrativo como en el manejo de los RP con la participación de los diferentes actores involucrados en el presente contexto.