Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Físicas e Matemáticas. Programa de Pós-Graduação em Química.O etanol é um co-solvente que pode aumentar as concentrações dos hidrocarbonetos de petróleo em contaminações de águas subterrâneas. Neste trabalho avaliou-se o efeito co-solvente do etanol nas concentrações de hidrocarbonetos do óleo diesel, em laboratório, e no próprio ambiente subterrâneo. Este efeito foi estudado para os hidrocarbonetos monoaromáticos, poliaromáticos e hidrocarbonetos totais do óleo diesel. Os ensaios de laboratório consistiram de sistemas de equilíbrio de fases água-óleo diesel-etanol. As porcentagens de etanol foram 1, 5, 10 e 20%. O derramamento de 20L de Diesel, e 20L de Diesel mais 20L de etanol foi realizado na Fazenda Ressacada da UFSC, monitorando-se a fonte de contaminação. A concentração de equilíbrio para, por exemplo, o benzeno, tolueno e naftaleno foi de 8,6 mg L-1, 18,23 mg L-1 e 145,53 mg L-1, respectivamente, dependendo da solubilidade aquosa e fração molar no diesel. As concentrações no sistema diesel-água apresentaram um aumento de 29% (benzeno), 34% (tolueno), naftaleno (168%), com 20% de etanol. O modelo de co-solvência Log-Linear foi adequado para prever as concentrações de equilíbrio na mistura diesel-água-etanol. Os monoaromáticos apresentaram-se como os hidrocarbonetos mais perigosos à saúde humana na subsuperfície. A máxima dissolução atingida na subsuperfície para estes compostos foi inferior às concentrações de equilíbrio. Isto demonstrou uma maior dissolução e transferência dos monoaromáticos para a água subterrânea. O efeito co-solvência do etanol não foi observado na subsuperfície, devido a sua rápida transferência para a água subterrânea.