La corresponsabilidad de peatones y conductores en los accidentes de tránsito

Abstract

El presente proyecto surge ante la necesidad de mejorar la circulación vial en Ecuador, el cual tiene la quinta tasa más alta de mortalidad en percances viales a nivel de Sudamérica, mientras Guayaquil al finalizar el 2021, se ubica en el cuarto lugar con siniestros de tránsito. Como objetivo se plantea la reforma a los artículos 373 y 379 del Código Orgánico Integral Penal a fin de endurecer las penas previstas y que conductores y peatones sean corresponsables en los casos que se determine la culpabilidad y procedan a reparar integralmente a las víctimas que ocasionaren en los accidentes de tránsito. La metodología se basó en el enfoque cualitativo, utilizándose la técnica de la entrevista, la cual fue aplicada a cinco profesionales del derecho. La propuesta desde el campo jurídico, plantea reformar la normativa legal vigente a fin de que no solo se sanciones a conductores, sino también a los peatones cuando ocasionaren un accidente de tránsito, compartiendo las responsabilidades.

This project arises from the need to improve road traffic in Ecuador, which has the fifth highest mortality rate in road mishaps in South America, while Guayaquil at the end of 2021, is in fourth place with traffic accidents. As an objective, the reform of articles 373 and 379 of the Comprehensive Organic Criminal Code is proposed in order to toughen the foreseen penalties and that drivers and pedestrians are co-responsible in the cases in which guilt is determined and proceed to fully repair the victims that they cause in traffic accidents. The methodology was based on the qualitative approach, using the interview technique, which was applied to five legal professionals. The proposal from the legal field proposes to reform the current legal regulations so that not only drivers are sanctioned, but also pedestrians when they cause a traffic accident, sharing responsibilities.