El transporte terrestre y la importancia del subsidio a los combustibles en Ecuador, período 2013-2017

Abstract

El objetivo de esta investigación es analizar la importancia de los subsidios a los combustibles para el sector de transporte terrestre en el Ecuador, delimitando el estudio en el periodo comprendido entre 2013-2017. El enfoque fue cuantitativo, con alcances de tipo descriptivo y documental, exponiendo las principales características al respecto de la política de subsidios en el país, evidenciando su composición y la participación que mantiene el instrumento utilizado para favorecer el consumo de los derivados del petróleo. El sector automotriz es el principal beneficiario del mecanismo, debido a que el 42% del subsidio se destina al consumo energético de los vehículos que se desenvuelven en la actividad de transporte, denotando la importancia que posee este para el fomento de la industria en cuestión, la misma que denota su trascendencia para el sistema económico nacional debido a que mantiene interrelación con los demás segmentos productivos. Otro aspecto que se aborda en el trabajo es el concerniente a la síntesis que busca mostrar los efectos que provocó la eliminación parcial y total del subsidio a los combustibles dispuesta por el gobierno actual, en aras de analizar el impacto generado por la medida fiscal hacia la actividad de transporte terrestre.

The objective of this dissertation is to analyze the importance of fuel subsidies for the transportation sector in Ecuador in the period 2013-2017. Using a quantitative approach, the characteristics of the policies on subsidies in the country are presented and their importance is analyzed. The automotive sector is the main beneficiary of these policies, because 42% of the subsidies on fuel goes to the energy consumption of vehicles that carry out transport activities, denoting the importance that these policies have for the promotion of this industry and of the whole economic system, since the transportation sector maintains relations with the other productive sectors. Another aspect that is addressed in this document is the one related to the effects caused by the partial elimination of the fuel subsidies that was decided by the current government