This paper exposes and analyzes how the design and regulatory risks are allocated in road infrastructure concession contracts, as a Public-Private Partnership modality, in order to identify opportunities to improve the architecture and composition of these contracts, as well as in the legal framework.El artículo expone y analiza la forma en la que se asignan los riesgos de diseño y de cambios en las leyes en los contratos de concesión de infraestructura vial, como modalidad de Asociación Público - Privada, con la finalidad de identificar oportunidades de mejora en la arquitectura y composición de estos contratos, así como en el marco normativo vigente.