1. - Crear un Nodo Logístico en la Región Metropolitana que Signifique un Aporte Relevante en la Eficiencia Logística Mejorando Así la Competitividad de la Industria de Exportación e Importación de Alimentos. 2. - Crear un Punto Concentrador de Carga para el Ferrocarril de Forma De: A) Dar a este Medio Acceso a Carga de Alto Valor Pero que Está Desperdigada, B) Dar a Exportadores Pyme y Grandes Acceso a este Medio de Transporte. 3. - Aportar con los Medios para Transferir Carga desde Camión a Ferrocarril en su Ruta desde y hacia los Puertos de Expo/impo Aportando Así con un Importante Alivio a la Congestión de Carreteras Puertos y Ciudad-puerto Especialmente Frente al Crecimiento Exponencial en el Manejo de Carga Containerizada que se Proyecta para los Puertos de la Zona Central para los Próximos Años (san Antonio: desde 1. 500. 000 de Teus Año 2014, a 4. 000. 000 de Teus Año 2020, y a 6. 000. 000 de Teus Año 2028). 4. - Transferir la Ejecución de Algunas Funciones Portuarias Fuera de los Puertos a la Región Metropolitana como Inspección de Carga por Sag Sernapesca y Aduana Pre-stacking Preparación de Documentos Etc. Aportando Así a la Eficiencia del Puerto y Logrando Importantes Ganancias de Tiempo Costo y Seguridad para Exportadores e Importadores.Puerto Viluco Consiste en Crear un Nodo Logístico en un Terreno de 22 Hás. Este Terreno Está Ubicado en la Localidad de Viluco Comuna de Buin con Frente al Camino G46 (camino Viluco Isla de Maipo) a 500 Mts al Poniente de la Ruta 5 Sur y a Costado del Ramal Paine San Antonio por el que Actualmente se Transporta Ácido Sulfúrico desde el Teniente a San Antonio. Dentro del Mencionado Terreno se Proyecta Construir los Siguientes Elementos: 1. - Bodegas de Frío para Producto Paletizado con Capacidad para 40. 000 Posiciones, B) Bodegas para Producto Seco Paletizado con Capacidad para 60. 000 Posiciones, C) Desvío de Ferrocarril con Centro de Transferencia de Carga de Ferrocarril - Camión con Capacidad para 40 Carros, D) Patio de Contenedores para Almacenamiento Temporal de Estas Unidades con Capacidad para 2. 500 Teus, E) Centro de Negocios para Albergar Oficinas de Clientes Agentes de Aduana Servicio Fiscales como Sag Inspectores de Aduana Sernapesca Banco Comercial para Negociación de Documentos Salas de Reuniones Baños y Cafeterías, F) Administración y Servicios Generales como Casino del Personal Oficinas Baños Etc. Los Servicios Principales que se Ofrecerán Son los Siguientes: A) Recepción y Almacenamiento de Carga Desconsolidada en Palets de Producto Seco y Congelado, B) Servicios de Valor Agregado (vas) a la Carga Recibida Tales Como: I) Congelado de Producto en Túneles Ii) Re-armado de Palets Mono y Multi Producto Iii) Re-etiquetado de Producto Iv) Pesaje de Cajas Etc, C) Administración de Stock D) Consolidación de Contenedores para su Despacho a Puerto E) Inspección de Carga y Sellado de Contenedor F) Preparación de Documentos de Embarque G) Coordinación con Naviera y Puerto para Recepción Expedita X) Transporte a Puerto por Ferrocarril. Análogamente para la Carga de Importación. Puerto Vilcuo Moverá en Régimen Alrededor de 6. 000 Toneladas Diarias de Carga de las Cuales Entrarán en Promedio 3. 000 Tons en Camiones y Ferrocarril desde Puerto y Plantas Productivas para su Almacenamiento, y se Despacharán a su Vez 3. 000 Tons a Puerto y Plantas de Proceso o Centros de Consumo o Distribución. Para Hacer Posible lo Anterior se Están Preparando Alianzas y Contratos con la Empresa de Ferrocarriles del Estado (efe) y con Ferrocarril del Pacífic S. A. (grupo Sigdo Koppers) como Agente Transportador en Ferrocarril. Otras Alianzas Estratégicas en Proceso Comprenden a las Principales Empresas Navieras para Validar a Puerto Viluco como Punto de Stacking para sus Naves, y Empresas Operadores de Patios de Contenedores. Esta Operación Considera la Contratación de 491 Trabajadores Calificados en Empleos Permanentes.Corporación de Fomento de la Producción