Informe de Proyecto de Título para optar al título de Ingeniero CivilLa socavación local, es una de las problemáticas que se debe estudiar en el diseño de estructuras hidráulicas fundadas en lechos de ríos. En este trabajo, se compararon los resultados de socavación local en una cepa aislada y fundada en el lecho arenoso del río Biobío, a través de los métodos tradicionales indicados en el Manual de Carreteras y un modelo morfodinámico simplificado geométricamente de carácter bidimensional. Los cálculos se realizaron para variables hidráulicas determinadas en una crecida de 100 años de periodo de retorno, en una sección transversal del rio correspondiente a la actual ubicación del puente Juan Pablo II. Se presentan las variables unidimensionales promediadas en a) la sección completa, b) la sub-sección más caudalosa, y c) a través del modelo numérico. Los resultados, indican que este último entrega los valores de socavación local más conservadores aludiendo a la conocida sobreestimación de los métodos tradicionales.