| dc.description.abstract | O projeto Rede Temática de Tecnologia do Asfalto, patrocinado pela PETROBRAS, teve início em 2006 e objetiva desenvolver um novo método de dimensionamento de pavimentos flexíveis, que melhor atenda às condições observadas atualmente nas estradas brasileiras. Para isso, estão sendo estudados os materiais utilizados e o desempenho de segmentos executados e em monitoramento em diversas regiões do país. O presente trabalho visa acompanhar a evolução de um dos trechos participantes do projeto, localizado na rodovia estadual SC-415, entre as cidades de Garuva e Itapoá, no Estado de Santa Catarina. O estudo desenvolveu-se em duas etapas: avaliação funcional e avaliação estrutural do pavimento. Para a avaliação funcional foram determinados os defeitos de superfície, a irregularidade longitudinal, o afundamento de trilha de roda e a aderência pneu-pavimento. Para a avaliação estrutural foram mensuradas as deflexões em cada pista, feita a retroanálise das bacias de deflexão, calculada a deformação de tração na parte inferior do revestimento, feita a estimativa da vida útil do pavimento e a determinação dos fatores campo/laboratório. Este trabalho continua a análise que teve início na dissertação de mestrado de Pérez (2016) e prosseguimento no trabalho de conclusão de curso de Aguiar (2017). Destaca-se a inovação no que diz respeito ao esforço de se determinar os fatores campo/laboratório para o segmento, visando prover informações ainda na fase de projeto sobre o comportamento esperado dos pavimentos no campo. | |
