Modelo para análise do distanciamento dos pontos de parada no transporte público de passageiros

Abstract

Neste trabalho é proposto um modelo matemático para a avaliação da operação de uma linha troncal de um sistema de transporte público de passageiros, levando em consideração a demanda, a localização dos pontos de parada, a frequência das viagens, entre outros parâmetros relevantes na operação do sistema. Como resultado deste modelo a demanda é distribuída sobre a rede de transporte em conformidade com o equilíbrio estocástico do usuário proposto por Wardrop. Para este modelo é proposto um algoritmo baseado no método de diagonalização, que apresenta como resposta os fluxos alocados na rede, os tempos de viagem, entre outros resultados que caracterizam a operação do sistema de transporte.