El Perú tiene una geografía accidentada, por lo que muchas obras, principalmente hidro- energéticas cuentan con la construcción de túneles, para lo cual es indispensable contar con información de experiencias de construcción en diferentes condiciones. El objetivo de la presente tesis es aportar las experiencias ganadas durante el revestimiento de concreto del tonel trasandino Kovire que se encuentra a 4,400 msnm y con presencia de filtraciones subterráneas de agua. Centrándose el análisis en los rendimientos reales y costos para el revestimiento de concreto, utilizando el sistema de transporte trackless, rieles con carro agitador y rieles con shuttle train. Obteniéndose mejores resultados con este último.Tesis