La presente investigación plantea la solución más adecuada para reparar completamente el talud ubicado en el km. 2 de la Autopista Caracas - La Guaira, logrando el curso normal de la vía, para luego garantizar la confiabilidad óptima en la estabilidad del talud en estudio; esto se logró por medio de un análisis comparativo de cuatro métodos de estabilización de taludes, a saber: Muros de Concreto Armado, Tierra Armada, Gaviones y Berlín. Se tomaron en cuenta los procedimientos para establecer un mantenimiento correctivo adecuado mediante el control de la estabilidad de taludes, para así corregir su falla. Los objetivos planteados en esta investigación son los siguientes: Indagar sobre investigaciones existentes relacionadas con el problema en estudio. Diseñar y Consolidar un plan de mantenimiento correctivo que repare la falla. Uniformar criterios sobre la estabilidad de Taludes. Para la realización de la investigación, se realizaron entrevistas focalizadas no estructuradas, con el fin de obtener los aspectos más relevantes relacionados con el Mantenimiento de Taludes en la Autopista Caracas - La Guaira, fundadas en interrogantes sobre la estabilidad de los mismos y en el aspecto económico que influiría para la toma de decisión del método a elegir para su posterior corrección. También se realizaron inspecciones en sitio para obtener los datos primarios y, demarcar y desarrollar las características del terreno donde se fundará el Método de estabilización escogido. Para la recolección de los datos secundarios, han sido utilizados programas de computación para efectuar predimensionados y cálculos de los distintos métodos de estabilización estudiados y procesar el compendio de esta investigación. Se analizaron algunas de las técnicas y métodos existentes para proteger los taludes de relleno y, mediante un análisis comparativo se pudo evaluar las características particulares de cada uno de ellos para así llegar a la conclusión que el método más recomendado para la estabilización y corrección del talud ubicado en el km. 2 de la Autopista Caracas - La Guaira, es la construcción del Muro tipo Berlín. Se realizó el proyecto completo y los cálculos de dicha solución, al igual que un presupuesto aproximado de los costos de la misma.