La Región de Zulia Oriental se encuentra al este de La Cuenca de Maracaibo y desde principios del siglo XX se han realizado diversas actividades exploratorias con fines petrolíferos en la zona, siendo este trabajo parte del Proyecto de Generación de Oportunidades de Zulia Oriental, que tiene como finalidad llevar a cabo un nuevo análisis del sistema petrolífero de la región, esperando aumentar las oportunidades exploratorias. El principal objetivo de este trabajo fue generar un modelo geológico-estructural a partir de datos sísmicos, y definir los estilos estructurales presentes en el área estudiada, para luego integrarlos con las interpretaciones realizadas previamente al norte (tectónica de lodo) y al sur (corrimientos profundos y retrocorrimientos). El área de interés consta de dos mil ciento cincuenta (2.150) kilómetros cuadrados (Km2), pero fue necesario extender el estudio a fin de eliminar efectos de borde hasta unos cuatro mil quinientos (4.500) kilómetros cuadrados (Km2). A partir de la interpretación de 3600 Km. de líneas sísmicas 2D y 1500 Km2 de sísmica 3D, se determinó que los estilos estructurales en la región están dominados por dos sistemas de fallas de rumbo: Burro Negro-Mene Grande al este y Pueblo Viejo al oeste, así como, una serie de corrimiento s profundos con despegue de techo a lo largo de toda la zona este, asociados a la tectónica andina. Los dos sistemas de fallas principales definen la Subcuenca de Pueblo Viejo, la cual fue afectada primeramente por la entrada de la Napa de Lara desde el Eoceno Temprano que generó la propagación de una rampa lateral con dirección N45°Q definida como la fallas de Burro Negro, luego en el Eoceno Medio por la transcurrencia de la Falla de Pueblo Viejo, y por último durante el Mioceno­Pleistoceno por el levantamiento de Los Andes. Finalmente fueron propuestas posibles trampas estructurales, para CInCO secuencias: Cretácico, Paleoceno, Eoceno Inferior, Medio y Tardío~ ubicadas principalmente en los altos estructurales de Pueblo Viejo y Mene Grande, así como en los cierres contra las fallas Tigre, Tomoporo y Burro Negro.