| dc.description.abstract | El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo evaluar la influencia de la
adición de cenizas de tusa de maíz y cáscara de maní en la estabilización de la sub
rasante adicionando en diferentes porcentajes 11%, 12%, 13% y 14% con respecto
al peso de suelo. La metodología empleada es de tipo aplicada, diseño
experimental, nivel explicativo y enfoque cuantitativo. La población está compuesta
por 5 Km. de la subrasante de la carretera IC-1110171, Ica-2022. La muestra fue
de 5 calicatas y por tener propiedades físicas similares se ensayó solo 1. Los
resultados fueron favorables en la calicata C-3 para la adición de CTM y CCM: el
IP disminuyó en: (0%, 0%, 12.5%, 25%) y (0%, 12.5%, 12.5%, 25%), la clasificación
de suelo es de baja %IP<7% y media 7<%IP<20% plasticidad. El OCH incrementó
en: (2.97%, 3.44%, 3.54%, 4.21%) y (2.68%, 3.06%, 4.11%, 4.69%), la dosificación
no afectó el IP positivamente al suelo de la sub rasante. La MDS disminuyó en:
(6.18%, 6.79%, 7.41%, 7.85%) y (4.62%, 5.29%, 5.73%, 6.51%), la dosificación no
afectó positivamente a la MDS puesto que al disminuir no mejora la compactación
y resistencia al suelo de la sub rasante. El CBR al 100% y 95% de MDS, incrementó
para CTM en: (2.45%, 3.67%, 4.49%, 6.12%) y (64.52%, 68.82%, 69.89%, 72.04%);
e incrementó para CCM en:(4.08%, 5.31%, 6.94%, 7.76%) y (62.37%, 65.59%,
68.82%, 69.89%). la dosificación afectó positivamente en la sub rasante, según la
NTP 339.145 y MTC suelos y pavimentos 2014, la sub rasante califica como buena,
por estar en el rango de 10%<%CBR<20%. Las conclusiones muestran que la
adición de cenizas de tusa de maíz y cáscara de maní en el suelo afecta
positivamente en las propiedades físicas y mecánicas de la sub rasante excepto al
OCH. la dosificación óptima es al 14% de CTM y CCM. | |
