La conformación de microempresas de mantenimiento vial rutinario como estrategia para el mejoramiento de la calidad de vida de la población de los distritos de Chao y Virú.

Abstract

El presente trabajo de investigación tiene como finalidad describir el mejoramiento de la calidad de vida de la población de los distritos de Chao y Virú, en una sociedad que viene encarando los problemas sociales y económicos. El problema de investigación está referido a la siguiente interrogante: ¿De qué manera la conformación de Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario genera un estrategia para el mejoramiento de la calidad de vida de la población de los Distritos de Virú y Chao?; cuya hipótesis es: la conformación de Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario es una estrategia efectiva para el mejoramiento en la Calidad de Vida de la población de los Distritos de Chao y Virú, destacando como variables de estudio: variable independiente: la conformación de Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario; y, variable dependiente: Calidad de Vida de la población de los Distritos de Chao y Virú. Con la descripción del mejoramiento de la calidad de vida de la población de los Distritos de Chao y Virú, nos permitirá determinar la expansión y la oportunidad de acceso a empleos, identificar los beneficios de las microempresas de mantenimiento rutinario y sobre todo diagnosticar el estado de calidad de vida de los pobladores de dichos distritos. Se utilizó el diseño descriptivo, así como los siguientes métodos: Deductivo-inductivo, y el estadístico. La población objeto de estudio estuvo conformado por 4950 pobladores que viven en el Camino vecinal de Virú- Mayazgo – Carabamba (31 km) y 5459 pobladores del Camino Vecinal de Chao –Buenavista- Llacamate (46.50 Km.) de los distritos de Virú y Chao, a partir del cual se estableció una muestra estratificada de 176 habitantes para el camino vecinal del distrito de Virú y 194 habitantes para el distrito de Chao. Se aplicó la técnica de recopilación de los datos: la encuesta. Mediante los resultados obtenidos, se puede apreciar que existe un mejor mantenimiento de los caminos que contribuye a disminuir los costos generales del transporte, con los consiguientes beneficios directos e indirectos sobre el desarrollo de los tramos mencionados. Con este informe se puede concluir que unas vías bien mantenidas disminuyen los costos generales del transporte y produce efectos positivos para las economías nacionales y locales. Así, las vías bien mantenidas tiene efecto inflacionario interno;determina la competitividad para los productos de exportación sembrados en poblaciones rurales y amplia el acceso de las poblaciones a los mercados, con efectos positivos en sus ingresos y niveles de pobreza. También amplia el acceso de la población rural a los servicios públicos (principalmente salud y educación) con impactos positivos sobre el desarrollo humano de los pobladores, entre otros.