dc.contributor | Cuenta de las Naciones Unidas para el Desarrollo | |
dc.creator | Barassa, Edgar | |
dc.creator | Ferreira da Cruz, Robson | |
dc.creator | Galvão Diniz Faria, Lourenço | |
dc.creator | Marques do Prado Tanure, Tarik | |
dc.creator | Bermúdez Rodríguez, Tatiana | |
dc.creator | Rigon, Vagner | |
dc.date.accessioned | 2022-04-13T16:35:11Z | |
dc.date.available | 2022-04-13T16:35:11Z | |
dc.date.created | 2022-04-13T16:35:11Z | |
dc.date.issued | 2022-04-13 | |
dc.identifier | https://hdl.handle.net/11362/47833 | |
dc.identifier | LC/TS.2022/9 | |
dc.description.abstract | Nota-se atualmente um momento ímpar de reflexão e prospecção de alternativas e aperfeiçoamento da mobilidade urbana. Acelerado principalmente nos últimos dez anos, esse processo tem tido como palco as grandes cidades, conglomerados urbanos e as capitais globais. Entendido numa perspectiva global, este processo tem ponderado tanto a diversificação das formas que as pessoas e bens podem se mover no espaço e território urbano, como o tipo de tecnología e sistema de propulsão que pode ser empregado para tal fim. A eletrificação é uma alternativa promissora para o alcance de uma mobilidade de baixo carbono do transporte público, onde a redução de emissões, com a ponderação dos impactos no meio ambiente e na saúde pública, tem se colocado como alvos e objetivos a serem alcançados. O Brasil tem grande potencial para o desenvolvimento da cadeia produtiva da eletromobilidade pública. | |
dc.language | pt | |
dc.publisher | CEPAL | |
dc.relation | Documentos de Proyectos | |
dc.title | Oferta de ônibus elétrico no Brasil em um cenário de recuperação econômica de baixo carbono | |
dc.type | Texto | |