dc.contributorCuenta de las Naciones Unidas para el Desarrollo
dc.creatorBarassa, Edgar
dc.creatorFerreira da Cruz, Robson
dc.creatorGalvão Diniz Faria, Lourenço
dc.creatorMarques do Prado Tanure, Tarik
dc.creatorBermúdez Rodríguez, Tatiana
dc.creatorRigon, Vagner
dc.date.accessioned2022-04-13T16:35:11Z
dc.date.available2022-04-13T16:35:11Z
dc.date.created2022-04-13T16:35:11Z
dc.date.issued2022-04-13
dc.identifierhttps://hdl.handle.net/11362/47833
dc.identifierLC/TS.2022/9
dc.description.abstractNota-se atualmente um momento ímpar de reflexão e prospecção de alternativas e aperfeiçoamento da mobilidade urbana. Acelerado principalmente nos últimos dez anos, esse processo tem tido como palco as grandes cidades, conglomerados urbanos e as capitais globais. Entendido numa perspectiva global, este processo tem ponderado tanto a diversificação das formas que as pessoas e bens podem se mover no espaço e território urbano, como o tipo de tecnología e sistema de propulsão que pode ser empregado para tal fim. A eletrificação é uma alternativa promissora para o alcance de uma mobilidade de baixo carbono do transporte público, onde a redução de emissões, com a ponderação dos impactos no meio ambiente e na saúde pública, tem se colocado como alvos e objetivos a serem alcançados. O Brasil tem grande potencial para o desenvolvimento da cadeia produtiva da eletromobilidade pública.
dc.languagept
dc.publisherCEPAL
dc.relationDocumentos de Proyectos
dc.titleOferta de ônibus elétrico no Brasil em um cenário de recuperação econômica de baixo carbono
dc.typeTexto


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