After some time in service, conductor rolls in the electrogalvanizing line suffer a surface deterioration that has been attributed to a corrosion-erosion process. This process leads to an increase in roughness and finally produces a pattern on the roll surface that is transferred or copied to the electrogalvanized strip surface originating quality defects that lead to rejections in high quality products. To evaluate the conductor rolls in real working condition, a system to determine conductor roll and steel strip electrochemical potentials was designed. An electrochemical experiment that represents in a better way what happens to the conductor roll surface was developed. Different alloys were submitted to this test and then characterized by Scanning electron microscopy (SEM). It was verified that the intensity and the pattern produced by the electrochemical treatment performed in the laboratory and the superficial attack on the discarded conductor roll were almost the same. This work shows some interesting results that help in the understanding of the nature of this specific corrosion mechanism. A method to evaluate the corrosion resistance of new materials for conductor rolls is also presented. Different alloys were evaluated using this technique.Los rodillos conductores en la línea de electrocincado de Sidercolor presentan luego de determinado período de trabajo un fenómeno de deterioro al cual históricamente se le ha asignado un origen corrosivo-erosivo que modifica el aspecto y la rugosidad de su superficie. Este proceso genera un dibujo que termina transfiriéndose a la chapa cincada causando un defecto cualitativo no apto para productos de alta calidad superficial. Para resolver el problema, se analizaron las posibles causas y se diseñó un sistema de medición del potencial electroquímico en la superficie de los rodillos conductores para diferentes condiciones de proceso. Los resultados se utilizaron para el diseño de un ensayo electroquímico para simular lo que le ocurre a la superficie del rodillo en operación. Se seleccionaron diferentes aleaciones, se sometieron al ensayo y se caracterizaron por microscopía electrónica (SEM-EDAX). Se comparó la intensidad y morfología del ataque electroquímico realizado en laboratorio con lo que se observa en los rodillos descartados en la línea. Este trabajo muestra resultados que permiten comprender la naturaleza de este fenómeno de corrosión. Se presenta también una nueva herramienta para evaluar la aptitud de los materiales de construcción de estos rodillos desde el punto de vista de su resistencia a la corrosión para este uso específico. Finalmente se proponen aleaciones alternativas para mejorar la respuesta en servicio de los rodillos actuales.