The Constitution and the Air Law. Preliminary notes on the aeronautical clause in the Argentine Constitution

dc.creatorCapaldo, Griselda Delia
dc.date.accessioned2019-06-05T20:41:22Z
dc.date.accessioned2022-10-15T02:26:44Z
dc.date.available2019-06-05T20:41:22Z
dc.date.available2022-10-15T02:26:44Z
dc.date.created2019-06-05T20:41:22Z
dc.date.issued2017-03
dc.identifierCapaldo, Griselda Delia; La Constitución y el Derecho Aéreo. Apuntes propedéuticos sobre la cláusula aeronáutica en la Constitución argentina; Universidad Nacional Autónoma de México. Facultad de Derecho; Revista de la Facultad de Derecho de México; 67; 267; 3-2017; 57-94
dc.identifier2310-2799
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11336/77675
dc.identifier2448-8933
dc.identifierCONICET Digital
dc.identifierCONICET
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/4334974
dc.description.abstractDesde los albores de la aviación se ha discutido si es el gobierno central, o bien si son las unidades territoriales en que esté dividido un Estado, quienes tienen la potestad de regular las cuestiones que emergen de la aviación civil y se asocian con la misma. La respuesta a este dilema debiera estar plasmada en la Constitución Nacional. El hecho de que la aviación haya nacido, en ciertos países, un siglo y medio después de sancionadas sus Leyes Fundamentales, explica en parte la ausencia de su regulación, como sucede con la falta de cláusulas aeronáuticas en la Constitución argentina. Dilucidar cómo han de distribuirse las competencias legislativas y reglamentarias entre el gobierno federal y los gobiernos provinciales, será el eje central de este trabajo.
dc.description.abstractSince the dawn of aviation has been discussed whether it is the central government, or whether they are the territorial units in which a State is divided, who have the power to regulate the issues that emerge from civil aviation and are associated with the same. The answer to this dilemma would be reflected into the National Constitution. The fact that aviation was born, in certain countries, a century and a half after the enactment of its Fundamental Laws, explains in part the absence of regulation, in this case the absence of aeronautical clauses in the Argentine Constitution. Elucidate how the legislative and reglamentary competences must be distributed between the federal government and the provincial governments will be the central focus of this work.This is, precisely, the fact that explains the absence of any aeronautical clauses in the Argentine Constitution. Elucidating how the legislative and regulatory powers are to be distributed between the federal government and the provinces will be the central focus of this work.
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Nacional Autónoma de México. Facultad de Derecho
dc.relationinfo:eu-repo/semantics/altIdentifier/url/http://www.revistas.unam.mx/index.php/rfdm/article/view/58891
dc.relationinfo:eu-repo/semantics/altIdentifier/doi/http://dx.doi.org/10.22201/fder.24488933e.2017.267.58891
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectDERECHO AÉREO
dc.subjectCLÁUSULA CONSTITUCIONAL AERONÁUTICA
dc.subjectFEDERALISMO
dc.subjectCONSTITUCIÓN ARGENTINA 1994
dc.titleLa Constitución y el Derecho Aéreo. Apuntes propedéuticos sobre la cláusula aeronáutica en la Constitución argentina
dc.titleThe Constitution and the Air Law. Preliminary notes on the aeronautical clause in the Argentine Constitution
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/artículo
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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