Tesis
Impactos socioambientais e qualidade ambiental urbana : o caso do Veículo Leve sobre Trilhos em Cuiabá - Mato Grosso.
Fecha
2016-05-13Registro en:
LATORRACA NETTO, Antonio. Impactos socioambientais e qualidade ambiental urbana: o caso do Veículo Leve sobre Trilhos em Cuiabá - Mato Grosso. 2016. 210 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Universidade Federal de Mato Grosso, Instituto de Ciências Humanas e Sociais, Cuiabá, 2016.
Autor
Ugeda Júnior, José Carlos
http://lattes.cnpq.br/6718404374052810
Ugeda Júnior, José Carlos
221.681.248-09
http://lattes.cnpq.br/6718404374052810
Zamparoni, Cleusa Aparecida Gonçalves Pereira
648.663.438-34
http://lattes.cnpq.br/8370857241133866
221.681.248-09
Amorim, Margarete Cristiane de Costa Trindade
121.001.528-58
http://lattes.cnpq.br/6644811083291335
Institución
Resumen
Large quantity of public and private investments become the geographic space an important
strategical instance for the extended reproduction of the capital, therefore, of this form the
space if discloses as condition and means for reproduction them activities and action of the
society and the economy. The general objective of the treatise was to analyze the ambient
quality in the context of the great interventions in the infrastructure of the city of Cuiabá
caused by big project of VLT - Light Vehicle on Tracks and the specific objective to analyze
the urban ambient quality in the areas directly affected (ADA) and in the surface of direct
influence (AID) of the workmanships of urban mobility for the modal one, project that passes
exclusively for some of the main avenues of the Accumulation Urban by Cuiabá – Várzea
Grande. The two ambient variable as methodology for analysis, had been: the vegetal
covering and the population density inside of the AID of the project of implantation of the
VLT that is equivalent to an area of a thousand meters from the axles tracings for the tracks,
the secular clipping between years 2011 - 2015 allowed the geosystem analysis of the
landscape and the urban environment, searching to understand the forms of appropriation of
the urban space and the nature conceived for the workmanships of the VLT in Cuiabá, capital
of Mato Grosso. In this meantime, the landscape in the process of intensive urbanization with
broken up, fragile and inadequate planning has not been capable to understand the functional
structure, the dynamics, the connections and relations of urban ecosystems. The present work
demonstrates the transformations of the landscapes throughout the tracing of axle one and two
of the VLT in Cuiabá, happened of the impacts of the withdrawal of the vegetation of the
seedbeds central offices for the lack of planning adjusted with orientation for constitution of
an urban ecological development. Search to debate the infrastructure and observes the
orientation techniques that the contracted company must have followed in the direction to
execute the workmanships in minimum standards of quality for implantation of the new
system of collective transport. Of this form accordant of the methodology, was elaborated a
general understanding on the urban ambient quality in the ray of a thousand meters (1km) of
the area direct influence of the workmanships, having analyzed the vegetal covering and the
population density in elapsing of the 22,18 km of project VLT. The sixty and six quarters of
the AID of the VLT had been inside studied through the main ways of traffic, of the nets of
draining of the hydrographic sub-basin of Rio Cuiabá that to cross in the area of study and the
population density The question of the development is a present subject countless times as
object of central preoccupation Strategic in the ‘Plans Strategic of the State’, however,
sensitive to the political interests, in his practices they assume freely the economical plan of
the industry of the civil construction. This question lifted the promise of the present inquiry in
the preoccupation be left in which conditions if they carry out the hegemonic project of city
that does not consider the ecological content for the urbane development. The forms and
modes of capitalist production of space have revealed an unsustainable way of urbanization,
start with the confusion in mobility in the broad sense and accessibility towards the right to
the city. The area of direct influence of the VLT project in Cuiaba has undergone several
modifications, and the end decision over the implementation of the VLT or not, between
Cuiaba and Lowland Grande to survey assumes the increase in environmental problems
because in addition to the congestion that increased significantly in all areas at peak times, the
vegetation removal of medians and sidewalks specifically to perform the work, meant
significant interference to the local climate and influenced negatively to environmental
quality. Los grandes volúmenes de inversiones públicas y privadas hacen un espacio geográfico al
caso estratégico importante para la reproducción extendida del capital, por lo tanto, de esta
forma el espacio se revela como la condición y manera para la reproducción ellas las
actividades y acción de la sociedad y de la economía. El objetivo general dela tesis era
analizar la calidad ambiente en el contexto de las grandes intervenciones en la infraestructura
de la ciudad de Cuiabá causada por el megaobra del proyecto VLT - vehículo ligero en pistas
y el objetivo específico para analizar la calidad ambiente urbana en las áreas afectadas
directamente (ADA) y en las áreas de la influencia directa (AID) de obras de la movilidad
urbana para la modal, proyecte que los pasos exclusivamente para algunas de las avenidas
principales de la Aglomerado Urbano Cuiabá – Várzea Grande. Las dos variables ambientales
adoptadas como metodología para el análisis, habían sido: la vegetación y la densidade de
población dentro de la AID do proyecto de implantación de lo VLT, es equivalente a un área
de mil metros de los ejes fijado para las pistas, el período de tiempo entre los años 2011 –
2015 permitó el análisis sistêmico del paisaje y el medio ambiente urbano, tratando de
compreender las formas de apropiación del espacio urbano y la naturaleza concebida por las
obras del VLT en Cuiabá, capital de Mato Grosso. En este medio tiempo, el paisaje en el
processo de urbanización intensiva con una planificación fragmentada, frágil e insuficiente no
ha sido capaz de entender las funcionales estructura, la dinámica, las conexiones y las
relaciones de los ecosistemas urbanos. Este trabajo demuestra las transformaciones de las
paisajes a lo largo del recorrido del eje del VLT en Cuiabá, sucedido de los impactos de la
eliminación de la vegetación de las medianas derivadas de la carencia del planificación
ajustada con la orientación según la constitución de un desarrollo ecológico urbano. Busque
discutir la infraestructura y observa las directrices técnicas que la compañía contraída debería
haber seguido en la dirección para ejecutar los trabajos de construcción civil sobre normas
mínimas de calidad para la implantación del nuevo sistema del transporte colectivo. En este
entorno, de la metodología, fue elaborada una comprensión general de la calidad del medio
ambiente urbano en el rayo de mil metros (el 1km) de la influencia directa del zona de las
obras, analizando la cubierta vegetal y la densidad de población en el transcurso de los 22.18
kilómetros del proyecto VLT. Los sesenta y seis cuartos de la AID del VLT fueron estudiados
a través de las principales vías del tráfico, de las redes del drenaje del cuenca del Río Cuiabá
que cruzan en el campo de estudio y densidad población implicada. La cuestión del desarrollo
es muchas veces objeto central de preocupación en ‘Planes Estratégicos del Estado’, sin
embargo, susceptibles a los intereses políticos en sus prácticas de asumir libremente el plan
econômico de la indústria de la construcción. Esta pregunta plantea este compromiso em la
investigación, preocupación acerca de las condiciones en que se llevan a cabo la ciudad de un
proyecto hegemônico que no considera contenido ecológico para el desarrollo urbano. Las
formas y los modos de producción capitalista del espacio han revelado de manera no
sostenible de la urbanización, empezando por el caos en la movilidad en el sentido amplio y
accesibilidad hacia el derecho a la ciudad. El área de influencia directa del proyecto VLT en
Cuiaba ha sido objeto de varios modificaciones, y el callejón sin salida final de la ejecución
del VLT o no, entre Cuiabá y Várzea Grande la encuesta entiende que el aumento de los
problemas ambientales, ya que además de la congestión que se incrementó significativamente
en todas las áreas en las horas punta, la eliminación de la vegetación de las medianas y aceras
específicamente para realizar el trabajo, significaba una interferencia significativa al clima
local e influido negativamente a la calidad del medio ambiente.