Dissertação
Mapeamento acústico de tráfego rodoviário do Bairro Imbuí, Salvador-BA
Fecha
2014-07-08Autor
Souza, Danilo Fortuna Mendes de
Souza, Danilo Fortuna Mendes de
Institución
Resumen
A poluição sonora cresce a cada dia, proporcionando níveis acima dos
normatizados para ambientes internos e externos. Torna-se, pois, fundamental
entender o comportamento do som no espaço urbano para controlar sua produção e
propagação de forma a tornar a cidade habitável. Este trabalho apresenta estudos
dos níveis de ruído do tráfego rodoviário no bairro Imbuí (Salvador-BA) por meio da
ferramenta de Mapeamento Acústico. Na medida em que cidade de Salvador se
adensa ao longo das vias de maior fluxo de veículos, maior parcela da população é
exposta a elevados níveis de ruído que podem ser intensificados pelas reflexões
sonoras sucessivas decorrentes do adensamento das construções lindeiras às vias.
A partir do estudo da propagação do ruído de tráfego rodoviário da cidade, é
possível evidenciar a inadequação do planejamento viário ou da legislação do uso
do solo. Os procedimentos metodológicos deste trabalho foram: revisão de literatura;
coleta de informações em órgãos públicos e em campo; coleta in loco de dados de
fluxo de veículos e registro sonoro; e, análise e compilação dos dados obtidos para
simulação em programa computacional de mapeamento acústico. A revisão de
literatura, presente no Capítulo Referencial Teórico, permitiu a fundamentação
teórica dos estudos realizados, onde foram compiladas informações, conceitos,
parâmetros e procedimentos relacionados ao estudo do ruído e à propagação
sonora em meio urbano. Coletaram-se informações georeferenciadas em meio
digital em órgãos públicos, tais como informações vetorizadas e rasterizadas
(imagens aéreas), ambas utilizadas na elaboração e atualização da base
cartográfica do mapeamento acústico. A coleta in loco de informações de dados de
fluxo de veículos e o registro sonoro foi imprescindível ao desenvolvimento das
etapas precedentes ao resultado da Simulação Acústica e formaram o banco de
dados que alimentou o programa computacional de mapeamento acústico, CadnaA.
O conjunto de base de dados da simulação acústica contempla as fontes de ruído,
vias de tráfego rodoviário, bem como, todos os objetos e embarreiramentos,
edificados ou naturais, que influenciam na propagação sonora do ruído ambiental.
Construiu-se um modelo tridimensional por meio das informações e dados,
coletados em campo e cedidos por órgãos governamentais. Os produtos finais
dessa dissertação foram obtidos por meio de simulação da propagação sonora no
referido modelo, cujos resultados são: Mapas Acústicos Horizontais e Verticais e
visualizações 3D. Estes recursos permitem observar graficamente e estudar a
distribuição espacial do nível sonoro contínuo equivalente, LAeq, dos períodos
diurno, entardecer e noturno, através de curvas isofônicas em intervalos de 5 dB(A).
Ainda não existem leis ou planos estratégicos de mitigação do ruído proveniente do
transporte rodoviário na cidade de Salvador que estabeleçam condicionantes
específicas e eficazes de planejamento urbano no tocante ao ambiente acústico,
portanto, este trabalho é uma experiência que converge para este propósito, isto é,
apresentando uma metodologia para a construção de um Mapa Acústico da cidade
de Salvador.