dc.contributorCarvalho, Ihering Guedes Alcoforado de
dc.creatorBrito, Gabriel Duran
dc.creatorBrito, Gabriel Duran
dc.date.accessioned2013-04-02T14:31:59Z
dc.date.accessioned2022-10-07T16:43:30Z
dc.date.available2013-04-02T14:31:59Z
dc.date.available2022-10-07T16:43:30Z
dc.date.created2013-04-02T14:31:59Z
dc.date.issued2011
dc.identifierhttp://www.repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/9370
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/4008096
dc.description.abstractAnalisa-se neste trabalho os impactos negativos causados pelo crescimento econômico, vivenciado nos últimos anos no país, especificamente no que tange as matrizes de transporte no Brasil bem como suas consequências diretas explicitas por meio das externalidades negativas. Através da analise bibliográficas de referenciais neste tema, pretende-se discutir os efeitos negativos oriundos do consumo de combustíveis fosseis e debater as melhores formas de internalização das externalidades advindas do consumo exacerbado de veículos privados bem como sua consequência direta: O acréscimo nos níveis de poluição. Serão discutidas também algumas medidas adotadas em países desenvolvidos com a finalidade de reduzir os impactos ambientais da utilização dos transportes e, através da analise da matriz de transporte brasileira, serão discutidos algumas formas de contornar os problemas locais. As analises serão propostas com intuito de investigar o efeito de tais politicas e verificar através de comparações quais seriam as melhores delas para se enquadrar na sociedade brasileira.
dc.subjectAutomóveis
dc.subjectInternalização
dc.subjectPuluição - Ar
dc.subjectExternalidades
dc.titleAumento na demanda de automóveis: políticas e instrumentos para reduzir os impactos no meio ambiente
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso


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