dc.contributorBrasileiro, Luzenira Alves [UNESP]
dc.contributorUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.date.accessioned2014-06-11T19:29:12Z
dc.date.accessioned2022-10-05T20:43:59Z
dc.date.available2014-06-11T19:29:12Z
dc.date.available2022-10-05T20:43:59Z
dc.date.created2014-06-11T19:29:12Z
dc.date.issued2009-10-23
dc.identifierHIRATSUKA, André. Análise de impactos ambientais e econômicos em transporte multimodal. 2009. 85 f. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira, 2009.
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11449/98058
dc.identifier000620100
dc.identifierhiratsuka_a_me_ilha.pdf
dc.identifier33004099084P5
dc.identifier0672771234883509
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/3937573
dc.description.abstractEste trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou seja, a combinação do modo hidroviário e o rodoviário. Para proceder a análise dos dois Cenários, consideraram-se parâmetros econômico e ambientais. O parâmetro econômico é o valor do frete por tonelada de açúcar transportado. Para o parâmetro ambiental, foi utilizado um modelo de índices de destruição ambiental, causados pela emissão de poluentes na queima de combustível. Através dos resultados dos parâmetros obtidos, pôde-se comprovar que a utilização de transporte multimodal, principalmente para grandes quantidades de carga a longas distâncias, possibilita ganhos econômicos e também a redução de impactos ambientais
dc.description.abstractThis study presents the analysis of the environmental and economic impacts in the transportation of sugar, it compares two scenarios of sugar transportation from Usina Pioneiros Bioenergia S/A to Guarujá Export Sugar Terminal. In scenario 1 the sugar is transported using only road transportation, while in the scenario 2 multimodal transport is used, where road and waterway transportation are used. Economic and environmental parameters were taken into account in the analysis of both situations. The economic parameter is the value of freight per ton of transported sugar. For the environmental parameter the environmental destruction index was used, it quantifies the impact of fuel emissions. The results obtained show that, especially for large quantities of cargo over long distances, the use of multimodal transport brings economic gains and also reduces negative environmental impact
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.rightsAcesso aberto
dc.sourceAleph
dc.subjectTransporte hidroviario
dc.subjectIndustria açucareira
dc.subjectHidrovias
dc.subjectTransporte multimodal
dc.subjectTransport
dc.subjectWaterways
dc.subjectMultimodal
dc.subjectSugar
dc.titleAnálise de impactos ambientais e econômicos em transporte multimodal
dc.typeDissertação de mestrado


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