Tesis
Estudo do comportamento de aterros sobre solos moles reforçados com colunas de brita, estudo de caso : BR-135/MA
Fecha
2020-03-26Registro en:
MELLO, Thame de Castro Ribeiro. Estudo do comportamento de aterros sobre solos moles reforçados com colunas de brita, estudo de caso: BR-135/MA. 2019. xxi, 172 f., il. Dissertação (Mestrado em Geotecnia)—Universidade de Brasília, Brasília, 2019.
Autor
Mello, Thame de Castro Ribeiro
Institución
Resumen
A presença de solos moles em obras rodoviárias do Brasil geralmente torna o processo
construtivo moroso ou mais caro. Desta forma, é preciso traçar uma estratégia para realização
destes empreendimentos que requer uma série de conhecimentos técnicos abrangendo desde as
etapas de investigação do terreno e elaboração do projeto geotécnico, até a execução e controle
da obra. A definição da solução deve passar por uma rigorosa análise técnico-econômica,
abrangendo não apenas os custos diretos, mas os indiretos, tais como o atendimento às políticas
públicas visando a assegurar os anseios da sociedade frente à operação da rodovia. Sob este
ponto de vista, este trabalho objetivou estudar o desempenho das obras de duplicação da BR135/MA, assente sobre solos moles melhorados com colunas de brita, com o uso de resultados
de instrumentação geotécnica e ferramentas numéricas. Para tanto, utilizando o método de
elementos finitos (MEF), com o emprego do programa Plaxis, foram realizadas análises
numéricas bidimensionais abordando-se o conceito de paredes longitudinais de colunas
granulares para simplificação da geometria real do problema e o modelo constitutivo Soft Soil
para representação das propriedades da argila mole. Os resultados obtidos na modelagem
numérica foram compatíveis com os deslocamentos aferidos em campo. Ademais, observou-se
a influência da solução na redução dos tempos de construção e minimização dos recalques. De
acordo com a simulação numérica, as colunas de brita receberam tensões verticais cinco vezes
maiores que as absorvidas pelo solo mole. Os piezômetros elétricos não apresentaram leituras
coerentes com o resultado numérico. Ao final, com base na pesquisa desenvolvida, propôs-se
uma metodologia para análise e projeto de aterros sobre solos moles reforçados empregando
modelos numéricos.