Cluster analysis for slope geotechnical prioritization of intervention for the Estrada de Ferro Vitória-Minas

Abstract

Este artigo propõe a priorização geotécnica da intervenção de taludes com cicatrizes de deslizamento para a Estrada de Ferro Vitória-Minas por análise de agrupamento e também a proposição de uma relação entre área e volume em cicatrizes de deslizamento. A definição de clusters auxilia a tomada de decisão associada às medidas de contenção, mapeamento e estudo de deslizamentos da Estrada de Ferro Vitória-Minas. A base de dados é composta pelas variáveis: altura do talude, inclinação, área da cicatriz e volume da cicatriz. A medida de distância utilizada foi o índice de Gower, com os métodos de Ward para construir os clusters. Oito grupos característicos foram identificados. Foi possível identificar trechos que necessitam de atenção em relação à propensão de deslizamentos, como o Grupo 7, trechos 362+600, 093+xxxE e 419+000. O grupo 7 apresentou valores elevados de área e volume cicatricial, como área máxima 9,75 x 104 m2 e área mínima 7,49 x 104 m2, e volume máximo 9,20 x 105 m3 e volume mínimo 4,08 x 105 m3. O grupo 7 apresentou altas amplitudes para altura e inclinação do talude. O conjunto de resultados sobre o Grupo 7 pode ser interpretado como trechos com predisposição a deslizamentos. Em relação às medidas de intervenção, o Grupo 7 apresenta as secções com prioridade. A relação entre área e volume de cicatrizes de deslizamento obtida pela pesquisa foi comparada com as relações estabelecidas na literatura.