Análisis de la implementación de un sistema de gestión de pavimentos basado en el software HDM-4 en una ciudad como Medellín

Abstract

RESUMEN: Los sistemas de gestión de pavimentos son aquellas herramientas o metodologías que permiten tomar de decisiones costo efectivas para mantener el pavimento en adecuadas condiciones de servicio durante un tiempo determinado, el HDM-4 es un software que permite realizar un análisis de gestión de pavimentos, el cual fue desarrollado por el Banco Mundial. En este trabajo se analizó la viabilidad técnica y económica de implementar un sistema de gestión de pavimentos basado en el software HDM-4 de una vía pavimentada con asfalto en la ciudad de Medellín, teniendo en cuenta los parámetros de tráfico, estructura del pavimento, métodos de rehabilitación y mantenimiento más usados y calidad del pavimento, este último parámetro siendo representado por el índice de regularidad internacional (IRI). Dentro de este análisis se realizó la comparación de cuáles son los costos si se usa o no un sistema de gestión de pavimentos, para administrar la malla vial de la ciudad de Medellín y con el fin de mantenerla en un buen estado por medio de una comparación que mostró las ventajas y desventajas de cada uno de los métodos. Al realizar este proyecto se busca incentivar el uso de los sistemas de gestión de pavimentos para mejorar la calidad de los pavimentos sin la necesidad de realizar inversiones muy altas.

ABSTRACT: Pavement management systems are those tools or methodologies that allow making cost-effective decisions to maintain the pavement in adequate service conditions for a given time, one of the software that allows performing a pavement management analysis is the HDM-4 developed by the World Bank. In this work, the technical and economic feasibility of implementing a pavement management system based on the HDM-4 software for a road paved with asphalt in the city of Medellin was analyzed, considering the traffic parameters, pavement structure, rehabilitation, and maintenance methods most used, and pavement quality, the latter parameter being represented by the international roughness index (IRI). Within this analysis, a comparison be made of what the costs would be if a pavement management system is used or not, to manage the road network of the city of Medellin to keep it in a good condition by means of a comparison that show the advantages and disadvantages of each of the methods. The purpose of this project is to encourage the use of pavement management systems to improve the quality of pavements without the need for high investments.