115 p.En el presente estudio se explora las relaciones entre la actitud hacia la transgresión, el comportamiento infractor de conducir bicicleta después de haber bebido alcohol y la percepción de riesgo en ciclistas urbanos de la ciudad de Talca. Se adaptó a ciclistas el Cuestionario de Comportamiento Peatonal de Moyano Díaz (1999) bajo la forma de Cuestionario de Comportamiento Ciclista (CCC). La muestra estuvo compuesta por 125 personas, 86 hombres y 39 mujeres, jóvenes y adultos ciclistas de la ciudad de la Talca. En general los ciclistas tienen una actitud desfavorable hacia la transgresión de conducir bicicleta en estado de ebriedad (media=1.58, en rango de 1 a 5). Los hombres presentan valores promedios más altos que las mujeres en las dimensiones actitud hacia la conducta (p<0,001; F=11,65; gl=119,2), norma subjetiva (p<0.05; F=9,31; gl=113,03) e intención conductual (p<0.001; F=11,17; gl=117,6), siendo tales diferencias significativas. Los hombres realizan con mayor frecuencia comportamientos de error que las mujeres (p<0.05; F=4.5; gl=94.8) y los adultos más que los jóvenes (p<0.05; F=6.06; gl=98.08). Las mujeres perciben mayor riesgo que los hombres ante comportamientos transgresores (U=1020,5; Z=-3,51; p<0.001), de lapsus (U=1076,5; Z=-3,32; p<0.001) y de error (U=1103,5; Z=-3,08; p<0.05). No existe correlación entre actitud hacia la conducta transgresora de conducir bebido y comportamiento infractor (r=-0.004; p>0.05), asimismo la percepción de riesgo no estaría correlacionada con el comportamiento infractor (r=-0.006; p>05). Palabras Claves: Actitud transgresora, Comportamiento Planificado, Percepción de riesgo, tránsito.