Agendamiento en tiempo real, Ángeles conductores

Abstract

En este estudio se propuso utilizar los principales agentes del servicio de los ángeles conductores para definir los requerimientos funcionales del problema y posteriormente diseñar e implementar un modelo matemático enfocado a la asignación de conductores teniendo en cuenta el costo de asignación establecido entre los agentes. Surgen dos modelos: el cliente-conductor y el motociclista-conductor-cliente en donde se hace presencia del agente motociclista en el modelo de negocio de la empresa prestadora del servicio. Se validan los modelos mediante escenarios de prueba en donde los parámetros del entorno son iguales para que sean comparables y posteriormente hacer la comparación entre los modelos obteniendo resultados visuales en donde se puede ver las asignaciones y trayectorias de los conductores y motociclistas.

In this research, it was proposed to use the main agents of the driving angels service to define the functional requirements of the problem and later to design and implement a mathematical model focused on the drivers assignment, taking into account the assignation cost established among the agents. Two models were developed: the client-driver and the motorcyclist-driver-client, where the motorcyclist agent is present in the business model of the company providing the service. The models are validated through test scenarios where the parameters of the environment are the same so that they are comparable and later make the comparison between the models obtaining visual results where it can be seen the assignations and trajectories of the drivers and motorcyclists.