Relación entre exponentes de geometria hidráulica y transporte de sedimentos de material de lecho en algunos cauces de Colombia

Abstract

"La evaluación cuantitativa y cualitativa de la dinámica del flujo del río, requiere un conocimiento detallado de todas las variables geométricas y geofísicas que normalmente se recopilan mediante aforos in-situ (Turnipseed, 2010). Las relaciones de geometría hidráulica que representan las condiciones promedio de un cauce determinado podrían reducir la necesidad de estudios detallados y minimizar los cálculos computacionales de la dinámica del flujo (Afshari, y otros, 2017). Así las cosas, la geometría hidráulica puede ser catalogada de dos maneras, "at-a-station hydraulic geometry" y "downstream hydraulic geometry" (Hickin, 1995). "At-a-station hydraulic geometry", puede ser definido como las relaciones entre el ancho, la profundidad y la velocidad contra un caudal que varía, en un mismo punto con el transcurrir del tiempo (Hickin, 1995). Esta última clasificación es la que se ha llevado a cabo en el desarrollo de este trabajo. Aunado a esto, la importancia del cálculo del transporte de sedimentos de fondo, radica, en que son estos, los que modifican directamente, mediante erosión, los cauces de los ríos y su geometría como tal. En este trabajo se analizarán las posibles relaciones que existan entre geometría hidráulica, características hidráulicas del cauce y transporte de sedimentos de fondo, con el fin de plantear posibles hipótesis, utilizando como fuente de información, los datos reportados por el IDEAM para algunos cauces, que, a su vez, puedan representar las características de las propiedades planteadas a nivel general en distintos tipos de cauces."-- Tomado del Formato de Documento de Grado.

"The quantitative and qualitative evaluation of river flow dynamics requires detailed knowledge of the geometric and geophysical variables that are normally collected through in-situ gauging (Turnipseed, 2010). Hydraulic geometry relationships that represent the average conditions of a given channel could reduce the need for detailed studies and minimize computational calculations of flow dynamics (Afshari, et al., 2017). Thus, hydraulic geometry can be cataloged in two ways, "at-a-station hydraulic geometry" and "downstream hydraulic geometry" (Hickin, 1995). "At-a-station hydraulic geometry" can be defined as the relationships between width, depth and speed against a flow that varies, at the same point with the passage of time (Hickin, 1995). This last classification is the one that has been carried out in the development of this work. In addition to this, the importance of the calculation of bed load sediment transport is that they are the ones that directly modify, through erosion, the riverbeds and their geometry as such. In this work we will analyze the possible relationships that exist between hydraulic geometry, hydraulic characteristics of the channel and bed load sediment transport, in order to propose possible hypotheses, using as data source, the data reported by the IDEAM for some channels, which , in turn, can represent the characteristics of the properties raised in general in different types of channels."-- Tomado del Formato de Documento de Grado.