La importancia del control altimétrico para el monitoreo de la construcción de un túnel bitubo, tren interurbano México-Toluca

Abstract

“El proyecto consiste en la construcción de un sistema ferroviario destinado al traslado de personas. Inicia en el municipio de Zinacantepec, Estado de México, y termina en la Delegación Álvaro Obregón del Distrito Federal, con una longitud de 58.363 Km. Tratándose de un servicio público de pasajeros se contará con instalaciones de ascenso y descenso de pasajeros, además de instalaciones para el resguardo y mantenimiento del material rodante. La Zona Metropolitana del Valle de México ha crecido en los últimos años, por lo que la movilidad que existe actualmente entre estas entidades ha presentado constantes cambios, en cuanto a servicio público y conectividad en horas pico genera tiempos de recorrido elevados. Derivado de los estudios de demanda se obtuvo la ubicación de las estaciones de ascenso y descenso, y correspondencia con el sistema de transporte colectivo metro del CETRAM Observatorio, de esta manera se optimiza el traslado de personas ofreciendo un nuevo esquema de transporte público masivo. Los primeros kilómetros del trazo se encuentran dentro del Estado de México, donde es paralelo a una vialidad primaria en zona urbana, y a su vez se encuentra dentro del derecho de vía de una línea de transmisión de electricidad (aérea) perteneciente a la Comisión Federal de Electricidad. Para el caso del Distrito Federal.”