Tras la necesidad de combatir la problemática ambiental se han venido desarrollando diferentes tipos de energías alternativas, una de las cuales es la implementación de biocombustibles como las mezclas de etanol-gasolina y el biodiesel, en reemplazo de los combustibles fósiles. En la actualidad el biocombustible (mezcla de etanol-gasolina) es el combustible con mayor producción a nivel mundial. Para su fabricación se puede utilizar una gran cantidad de materias primas. El etanol se usa en mezclas con la gasolina en concentraciones entre el 5 y el 20%, (E5 y E20) actualmente, las cuales no requieren modificaciones en los motores actuales y pueden funcionar con este tipo de agentes corrosivos. Estas mezclas pueden contribuir a la disminución de la problemática ambiental, lo cual presenta grandes ventajas para su utilización, además de poder elevar el octanaje del combustible lo cual permite reemplazar compuestos aromáticos y otras sustancias tóxicas de elevado octanaje (Torres, et al., 2002) Como lo mencionan Cervantes y Gonzales, una gran desventaja en la implementación del etanol es el hecho de que estos biocombustibles contienen una porción de agua, que puede conducir a fallas de los componentes metálicos que entran en contacto con estas mezclas. Dichas fallas se presentan por fenómenos como la corrosión, la cual se ha intentado mitigar durante años. Estudios de agencias independientes plantean que el costo generado por el fenómeno de corrosión en comercio, edificaciones y transporte está estimado en 276 billones de dólares por año.