En el presente proyecto se realiza la selección, caracterización y modificaciones del motor Honda GX-35 para su funcionamiento con etanol, biocombustible derivado de la caña de azúcar. Se diseña también los sistemas eléctricos y sistemas de emergencia para el vehículo Supermileage, basados en el reglamento de la competencia Shell Eco – marathon 2018. Se realiza una revisión bibliográfica del uso de los biocombustibles a nivel mundial, prestando especial importancia al etanol y la incidencia de su uso en la disminución de gases de efecto invernadero (GEI), mostrando una tendencia favorable cuando se mezcla en bajas concentraciones con gasolina, teniendo poca información con mezclas mayores al 50%, dado que su utilización exige modificaciones en los motores de combustión interna (MCI). Con este panorama se decide participar en la SEM, en la categoría de etanol...