En Colombia, el panorama no es diferente, según estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, durante el año 2017 fallecieron 6.718 personas en accidentes de tránsito y 40.088 personas resultaron heridas y lesionadas. 1565 de junio de 2014 «Por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial», como medida para contrarrestar el alto índice de accidentes viales. Esta Resolución es de cumplimiento obligatorio en empresas que posean o administren más de 10 vehículos automotores o que contraten conductores. , es una empresa que se encuentra en el mercado desde hace más de 20 años, dedicada a la fabricación de cosméticos y comercialización de productos naturales en el territorio nacional. En los últimos cinco años la empresa ha ampliado su flota vehicular contando en la actualidad con quince vehículos de los cuales nueve son motocicletas, cinco automóviles y una camionetaPropuesta para la elaboración del PESV, bajo la Resolución 1565 de 2014 en la empresa No Sweat de Colombia SAS 1 1 Problema de Investigación 1 11 Descripción del Problema 1 12 Formulación del Problema 4 13 Sistematización del Problema 4 2 Objetivos de la investigación 5 21 Objetivo General 5 22 Objetivos Específicos 5 3 Justificación y delimitación de la investigación 6 31 Justificación 6 32 Delimitación 7 4 Marcos de referencia 8 41 Estado del arte 8 42 Marco Teórico 13 13 Marco legal 28 5 Hipótesis 35 5 Marco metodológico 36 51 Tipo de investigación 36 52 Recolección de la información 36 53 Diseño metodológico 37 531 Primera fase: Diagnóstico del estado actual de la organización frente a la Seguridad Vial, teniendo como base los requisitos de la Resolución 1231 de 2016 37 532 Fase 3: Documentar las medidas de acción para dar cumplimiento a lo establecido en la Resolución 1565 de 2014 38 533 Segunda fase: Proponer un plan de trabajo para la implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que permita mitigar los riesgos y mejorar la seguridad vial en la compañía 38 6 Resultados 39 61 Fase 1: Diagnóstico del estado actual de la organización frente a la Seguridad Vial, teniendo como base los requisitos de la Resolución 1231 de 2016 39 62 Fase 2: Documentar las medidas de acción para dar cumplimiento a lo establecido en la Resolución 1565 de 2014 53 63 Fase 3: Proponer un plan de trabajo para la implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que permita mitigar los riesgos y mejorar la seguridad vial en la compañía 54 631 Componente de fortalecimiento institucional 54 632 Componente de comportamiento humano 56 633 Componente de vehículos seguros 58 v 634 Componente de infraestructura segura 59 635 Componente de atención a víctimas 61 7 Análisis Costo - Beneficio62 8 Conclusiones 64 9 Recomendaciones 65 10 Bibliografía 66EspecializaciónEspecialista en Gerencia de la Seguridad y Salud en el TrabajoEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el Trabajo