En este trabajo de investigación se propone una mejora al plan de mantenimiento de una flota de buses del Servicio Integrado de Transporte Masivo, basados en un procedimiento de RCM, donde a través de un AMEF se evidenciaron las fallas más críticas de los elementos y sistemas de los buses del segmento Clase I en la ciudad de Bogotá, específicamente los buses Clase I con capacidad de 20 a 30 pasajeros con radio de acción urbano, que actualmente presentan fallas funcionales que generan retornos a los talleres por varadas y mantenimientos correctivos que generan incremento en los costos de mantenimiento y a los índices de insatisfacción en los clientesPalabras claves:9 1 Título de la investigación 11 2 Problema de investigación 12 21 Descripción del problema 12 22 Planteamiento del problema13 23 Sistematización del problema 13 3 Objetivos de la Investigación 13 31 Objetivo general13 32 Objetivos específicos14 4 Justificación y delimitación14 41 Justificación 14 42 Delimitación16 43 Limitaciones16 5 Marco conceptual 17 51 Estado del arte17 511 Estado del arte Nacional17 512 Estado del Arte Internacional 22 52 Marco Teórico27 521 Mantenimiento29 522 Mantenimiento preventivo29 523 Mantenimiento correctivo31 524 Mantenimiento centrado en confiabilidad RCM 32 525 Análisis modo de efecto de falla AMEF 32 526 Mantenimiento de flotas de transporte 34 53 Marco normativo/legal38 6 Marco metodológico 39 61 Recolección de la información 39 611 Tipo de investigación 39 612 Fuentes de obtención de la información 40 613 Herramientas40 614 Metodología41 615 Información recopilada42 62 Análisis de la información 46 63 Propuesta de solución 48 7 Impactos esperados/generados52 8 Análisis financiero53 9 Conclusiones y recomendaciones55 91 Conclusiones55 92 Recomendaciones 56 10 Bibliografía56EspecializaciónEspecialista en Gerencia de MantenimientoEspecialización en Gerencia de Mantenimiento