En la actualidad se busca la implementación de estrategias pedagógicas como alternativas de aprendizajes, facilitando la compresión de los diversos temas que comprenden las emisiones de gases de los motores Diésel y como deben ser controladas y disminuir el impacto ambiental que estos provocan. Lo que se busca es el ensamblaje de un modelo a escala de motor de combustión interna, el cual contiene un sistema reductor de emisión de gases SCR, el cual se compone de componentes como las unidad de NOx, un depósito de Adblue y un catalizador el cual dentro de un sistema real se realizaría la conversión de gases del escape que contienen los óxidos de nitrógeno y nitrógeno, convirtiéndolos en vapor de agua. Se aporta en conocimiento y comprensión de este sistema utilizado en los vehículos diésel dentro del marco de la normatividad de las Uniones Europeas, Estado Unidenses y como se adaptan a la normatividad Colombiana.LISTA DE ILUSTRACIONES LISTA DE TABLAS GLOSARIO INTRODUCCION 1 MOTOR DIESEL ULTIMA GENERACION 1.1 COMBUSTION DIESEL 1.2 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL DE ÚLTIMA GENERACION 1.3 TECNOLOGIA DEL MOTOR DIESEL DE ÚLTIMA GENERACION 2 EMISIONES DEL MOTOR DIESEL DE ÚLTIMA GENERACION 2.1 EMISIONES CONTAMINANTES DEL MOTOR DIESEL DE ÚLTIMA GENERACION 2.2 COMPOSICION DE LOS GASES DE ESCAPE 2.3 OXIDOS DE NITROGENO (NOx) 3 FILTRACION DE LOS GASES DE ESCAPE 3.1 DOC (CATALIZADOR DE OXIDACION DIESEL) 3.1.1 Funcionamiento 3.1.2 Tipos 3.2 DPF (FILTRO DE PARTICULAS DIESEL) 3.2.1 Funcionamiento 3.2.2 Tipos 3.3 REDUCCION CATALITICA SELECTIVA SCR 3.3.1 Urea de Amonio 4 NORMAS 4.1 NORMA EUROPEA 4.1.1 EURO I – IV 4.1.2 EURO V – VI 4.2 NORMA EPA 4.3 NORMA AMBIENTAL COLOMBIANA 4.3.1 RESOLUCIÓN 0910 DE 2008 4.3.2 RESOLUCIÓN 1304 DE 2012 4.3.3 Ley 1205 de 2008 o “Ley del Diésel 4.3.4 NORMA NTC 4231 5 IMPACTO AMBIENTAL 5.1 EFECTOS DE LOS EXCESOS DE NOx 6 APLICACIONES DEL CATALIZADOR SELECTIVO SCR 6.1 TIPOS DE VEHICULOS BibliografíaPregradoTecnólogo en Mecánica AutomotrizTecnología en Mecánica Automotriz