Comportamiento de una mezcla asfáltica modificada con polímero etileno vinil acetato (EVA).

Abstract

El presente trabajo de investigación, fue realizado con el fin de mejorar las propiedades físico-mecánicas de las mezclas asfálticas mediante la incorporación del polímero Etileno Vinil Acetato (EVA) Se realizaron ensayos para caracterizar las propiedades de los materiales utilizados, de acuerdo a procedimientos y especificaciones indicados con su respectiva norma, se efectuaron ensayos sobre las mezclas convencional y modificada como son Marshall, Cántabro, Tensión indirecta y Módulo Dinámico Elástico, siendo este el más representativo de la investigación ya que mide las deformaciones de las mezclas a diferentes temperaturas mediante tecnología moderna COOPER TECHNOLOGY (CRTHYD25-II). Los resultados obtenidos muestran mejoras significativas en las propiedades de la mezcla asfáltica lo cual permitió concluir que la incorporación del polímero EVA dentro de una mezcla convencional le da características de durabilidad e incrementa sus propiedades físico-mecánicas para disminuir el deterioro y daños viales producidos por cargas de tráfico.

The present investigation was carried out in order to improve the physical-mechanical properties of asphalt mixtures through the incorporation of the polymer Ethylene Vinyl Acetate (EVA). Tests were conducted to characterize the properties of materials used, according to procedures and specifications set out with their respective rule, were made tests on the mixtures conventional and amended as are Marshall, Cantabrian, Tension Indirect and Module Dynamic Elastic, this being the most representative of the investigation, as measured the deformations of the mixtures at different temperatures through modern technology COOPER TECHNOLOGY (CRT-HYD25-II). The obtained results show significant improvements in the properties of the asphalt mixture which led it to conclude that the incorporation of the EVA polymer within a conventional mixture gives characteristics of durability and increases their physical mechanical properties to decrease the deterioration and damage caused by road traffic loads.