| dc.contributor | Montes Bazalar, Luis Andrés | |
| dc.creator | La Rosa Victoria, Karina Fiorella | |
| dc.date | 2012-08-22T16:58:25Z | |
| dc.date | 2012-08-22T16:58:25Z | |
| dc.date | 2012 | |
| dc.date | 2012-08-22 | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/20.500.12404/1485 | |
| dc.description | El presente proyecto de tesis consistirá en la elaboración del diseño de un sistema de
seguridad vehicular que integre a la electrónica y las telecomunicaciones y que tendrá
la capacidad de prevenir (seguridad activa), proteger a las víctimas durante el
accidente (seguridad pasiva) y enviar alerta a múltiples destinatarios mediante
mensajes de texto de Socorro que contenga las coordenadas geográficas de
localización del siniestro inmediatamente ocurrido un accidente de tránsito, gracias a
la integración de dos sistemas existente considerando sus ventajas de reutilización y
eficiencia, como son los sensores de aceleración para automóviles utilizados en los
sistemas airbag y las tecnología de rastreo GPS y GSM/GPRS.
El primer capítulo está centrado en describir el escenario de trabajo analizando
aspectos como la identificación del problema, justificación del proyecto y objetivos.
El segundo capítulo busca presentar la investigación del marco teórico de los
elementos necesarios para el desarrollo de la tesis.
El tercer capítulo se enfoca en el análisis para la elección de la solución más eficiente y
adaptable, además de la elección de los equipos componentes del sistema en base a
sus características, disponibilidad en el mercado y precio.
El cuarto capítulo presenta el estudio de mercado del proyecto con la finalidad de
evaluar: la penetración de los sistemas utilizados, las necesidades del mercado
peruano respecto a la seguridad vehicular y la posibilidad de aceptación del sistema en
el mercado, especialmente en el interno.
3
El quinto capítulo está enfocado en el diseño final de la solución, en la adaptación e
integración de los sistemas, en la descripción del diseño del esquema eléctrico del
sistema, y en el desarrollo de una aplicación celular que simulará la transmisión del
mensaje de Socorro.
Por último, se presentan las conclusiones y recomendaciones de la presente tesis que
proponen la continuación de la investigación en trabajos futuros que posibilite la
realización y comercialización del producto final, para lograr en un futuro próximo, el
uso masivo del producto, principalmente en nuestro país. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | application/msword | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | |
| dc.publisher | PE | |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ | |
| dc.subject | Automóviles--Control automático | |
| dc.subject | Sistemas de control inteligente | |
| dc.subject | Accidentes de tránsito | |
| dc.subject | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.05 | |
| dc.title | Diseño de sistema integral de seguridad vehicular: seguridad pasiva, seguridad activa y socorro inmediato para conductores y pasajeros de vehículos automotores | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
