Desde años muy remotos, las poblaciones mundiales han sometido a la naturaleza a fin de facilitar su traslado, mejorando las técnicas y materiales de construcción a través de los años. El fin siempre ha sido satisfacer las necesidades de las poblaciones y, por ello, los gobiernos se encargan de ejecutar este tipo de obras. El sistema de comunicación vial es uno de los medios para buscar la eficacia de la economía urbana mediante la integración social; pero esta acción produce cambios en los sectores aledaños a la construcción, en este sentido los espacios rurales han estado dirigidos a resolver problemas del medio urbano a nivel nacional. Al construir un bien nacional de gran envergadura como la autopista “Antonio José de Sucre, se generan consecuencias y alteraciones considerables a nivel ambiental y social. Este estudio se centra en la construcción de la autopista “Antonio José de Sucre” en la población de “Plan de la Mesa”, sector I y tuvo como objetivo determinar las inferencias socio-económicas de dicha construcción en los habitantes objeto de estudio. La investigación es de diseño de campo, de nivel descriptivo. La principal fuente de información fue recopilada por entrevistas estructuradas realizadas a habitantes del sector I de la población “Plan de la Mesa”. Los resultados describen una población con patrón de comportamiento de poblaciones urbanas, afectada por derrumbes, contaminaciones, desforestaciones en donde resalta con mayor significancia los cambios económicos y culturales. Al no existir en los entes competentes ningún programa para subsanar algunas de la problemáticas, se concluye que la construcción de la autopista “Antonio José de Sucre” para el año 2010 ha afectado de forma negativa en los habitantes objetos de estudio.