TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Transportes e Logística.Em um cenário econômico cada vez mais competitivo, cadeias de suprimento são desafiadas a se tornarem mais produtivas, agregando valor às atividades e assim, os custos se mantém, ou até mesmo, são reduzidos. Neste contexto, a logística deixa de ser uma área com potencial para redução de custos e passa a ser vista como capaz de ser um diferencial estratégico para as empresas. Os armazéns são um dos mais importantes nós logísticos em uma cadeia de suprimentos, não apenas pela representatividade nos custos, mas também por sua importância no equilíbrio que este pode gerar entre as demandas de vendas e a capacidade produtiva. Quando se busca maior produtividade nas atividades de um armazém, a movimentação de produtos são as que recebem maior atenção, porque representam grande parte dos custos operacionais. Este trabalho busca, por meio de um modelo heurístico baseado no algoritmo de Clark & Wright, analisar as rotas das empilhadeiras de um armazém de grande porte, procurando reorganizar as tarefas de picking e armazenamento de forma conjunta. Os resultados obtidos mostram que, dentro do modelo de trabalho empregado no armazém, não é possível captar redução nos custos com a implantação do modelo proposto.