Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciências Mecânicas, Joinville, 2017.O plastissol é uma pasta fluida utilizada na parte inferior da carroceria de automóveis como um revestimento selante da junção das chapas. Ele é aplicado sobre o primer de eletrodeposição (E-coat) e exposto a elevadas temperaturas nas estufas de montagem da carroceria ou na linha de pintura. Durante esta exposição, a difusão do plastissol forma uma película contínua adesiva, composta basicamente por resinas de PVC, cargas minerais, plastificantes, estabilizantes, pigmentos e uma resina promotora de adesão. O presente trabalho teve por objetivo estudar a influência dos promotores de adesão nas propriedades físico-químicas e mecânicas de plastissóis desenvolvidos com seis diferentes promotores de adesãoà base de poliaminoamidas.Os resultados demonstraram que os promotores de adesão exercem grande influência nas propriedades do plastissol, sendo que o teor de amina é diretamente proporcional à absorção de água e inversamente proporcional as propriedades de tensão de cisalhamento, alongamento, tensão de ruptura e envelhecimento acelerado. Determinou-se também que as propriedades de fluidez dos plastissóis formulados são influenciadas pelo tempo de estocagem e pelos tipos de promotores de adesão utilizados, sendo que o tempo é diretamente proporcional a viscosidade e inversamente proporcional ao limite de escoamento. Todas as seis formulações desenvolvidas apresentaram resultados de acordo com normas estabelecidas pelas empresas automotivas francesas, mas a formulação contendo a resina poliaminoamida nomeada como F apresentou maior consistência em seu desempenho, sendo que na maioria dos testes a mesma obteve melhores resultados em relação aos outros promotores de adesão avaliados, além de uma baixa evolução das propriedades de fluidez. Essa consistência de resultados é importante para o desenvolvimento de produtos mais robustos, onde sua validade é garantida por um período maior com a mínima variação de suas propriedades mecânicas e físico-químicas quando utilizados como adesivos e selantes automotivos.Abstract : The plastisol is a fluid paste used on automobile underbody coating and seam sealant. It is applied on electrodeposition primed (E-coat primed) metals and exposed to high temperatures in a body shop or paint shop. During this exposure, the diffusion of the plastisol forms a continuous adhesive film, composed basically of PVC resins, mineral fillers, plasticizers, stabilizers, pigments and anadhesion promoter resin. The present work aims to study the influence of adhesion promoters on the physical-chemical and mechanical properties of plastisols developed with six different adhesion promoterspolyamidoamine based. The results showed that the adhesion promoters exert a great influence on the properties of the plastisol, and the amine content of the polyaminoamide resins is directly proportional to the water absorption, and isinversely proportional to the properties of shear stress, elongation and rupture stress, accelerated aging. It was also determined that the flow properties of the formulated plastisols are influenced by storage time and by types of adhesion promoters used, and the time is directly proportional the viscosity and inversely proportional to the yield point . All the six developed formulations showed results according to the norms stablished by the French automotive companies, but the formulation with the polyaminoamide resin named F presented greatest consistency in its performance, and in the majority of the tests it presented best results relating to the other adhesion promoters evaluated, besides a low evolution of flow properties. This consistency of results is essentialfor the development of more robust products, in whichtheir validity is guaranteed for a longer period with the minimum variation of their mechanical and physicochemical properties when used as automotive adhesives and sealants.